Шанувальникам Porsche 911 поки не варто прощатися з бензиновими двигунами. У компанії дають зрозуміти, що до 2030 року повністю електричної версії 911 не планується. Навпаки, модель залишатиметься з ДВЗ і поступово отримає гібридні технології, які підсилюватимуть потужність і ефективність, але не змінюватимуть її класичної суті.
Натомість електрифікацію активніше просувають в іншій лінійці – Porsche 718 Cayman і Boxster. Наступне покоління цих спорткарів має вийти як електричне, однак паралельно можуть залишитися і версії з двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином бренд намагається поєднати нові технології з традиційними рішеннями для різних ринків і покупців.
Керівництво Porsche підкреслює, що 718 Electric стане першим повноцінним електричним двомісним спорткаром марки, тоді як 911 залишиться флагманом з ДВЗ. Також компанія активно розвиває гібридну систему T-Hybrid, яка вже використовується в 911 GTS і Turbo S, забезпечуючи приріст динаміки без значного збільшення ваги, характерного для повністю електричних авто.
Загальна стратегія Porsche полягає у гнучкості. Попит на електромобілі зростає повільніше, ніж очікувалося, тому компанія не відмовляється від класичних двигунів. Це видно і на прикладі Macan: електрична версія продається не так активно, як попередня бензинова, тому бренд залишає кілька технологічних варіантів одночасно, щоб задовольнити різні потреби ринку.
