Італійський виробник люксових суперкарів Ferrari офіційно презентував свій перший повністю електричний автомобіль. Новинка отримала назву Luce, що в перекладі з італійської означає «світло», а її вартість складе близько $640 тисяч доларів.
Цей автомобіль повністю руйнує традиційні візуальні канони бренду. Luce став першим в історії Ferrari п'ятимісним авто. Його розробили у колаборації з агентством LoveFrom, яке заснував колишній головний дизайнер Apple Джонатан Айв.
View this post on Instagram Генеральний директор компанії Бенедетто Вінья розповів на презентації в Римі, що на розробку моделі пішло п'ять років. Раніше бренд категорично відкидав ідею створення чистих електромобілів, фокусуючись виключно на бензинових авто та гібридах.
Luce оснащений чотирма електродвигунами власного виробництва Ferrari — по одному на кожне колесо. Це дозволяє суперкару розганятися до 96 км/год усього за 2,5 секунди.
View this post on Instagram Презентація новинки викликала справжній розкол і палкі дискусії у соцмережах, зазначає BBC. Частина фанатів та експертів розкритикувала бренд за відмову від класичного стилю.
Користувачі в X порівнюють реліз із нещодавнім скандальним ребрендингом Jaguar, заявляючи, що такий дизайн — це «прямий шлях на сміттєзвалище». Водночас інша частина спільноти у захваті від релізу. Прихильники називають Luce абсолютним майстер-класом у дизайні та грою на випередження, яка повністю змінює правила ринку.
Шеф-дизайнер Ferrari Флавіо Манцоні зазначив, що критика є природною частиною інноваційного процесу. Він визнав, що концепт електричного Ferrari з абсолютно новим силуетом є «поляризуючим», проте висловив упевненість, що вже за кілька місяців люди гідно оцінять цю роботу. При цьому в компанії заспокоїли консерваторів: Ferrari продовжить випускати традиційні бензинові та гібридні моделі разом із лінійкою EV.
Блок налаштувань: Читайте також Пошук Читайте також: Двигун прогресу: як Ламборґіні змінив уявлення про суперкар
Увімкнути зображення?
Запуск Luce відбувається на тлі того, як інші гіганти індустрії навпаки згортають свої електромобільні програми. Через низький попит на люксові електрокари, регуляторні зміни у США та жорстку конкуренцію з боку дешевших китайських брендів, Lamborghini та Porsche вже скоротили свої EV-плани, зробивши ставку на гібриди.
Ferrari залишається найдорожчим автовиробником у Європі завдяки своїй стратегії ексклюзивності, хоча за останній рік акції компанії також просіли на 25% через загальне падіння світового попиту на товари розкоші.
