Про це повідомляє Delo.ua з посиланням на пресслужбу Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України.
За його словами, деякі українські мережі АЗС уже сьогодні продають пальне з додаванням біоетанолу за стандартними тарифами, а подекуди екологічний бензин коштує навіть дешевше за звичайний. Оскільки цей спиртовий компонент виготовляється безпосередньо в Україні, логістичні витрати є мінімальними, що дозволяє утримувати доступну собівартість.
Готовність автопарку та вплив на агросекторУрядовець заспокоїв автомобілістів щодо технічного стану машин та спростував поширені міфи про негативний вплив суміші на двигуни.
Ключові аргументи профільного міністерства:
- Безпека для авто: абсолютна більшість машин на українських дорогах технічно готові до нововведень. Усі двигуни, зібрані після 2000 року, на залізничному рівні адаптовані до роботи на пальному з часткою біоетанолу.
- Захист харчового ринку: для покриття внутрішніх потреб паливного сектору (виробництва 200–300 тисяч тонн біоетанолу на рік) Україні знадобиться лише 600–800 тисяч тонн кукурудзи. На тлі щорічного національного врожаю цієї культури у близько 30 мільйонів тонн такі обсяги жодним чином не спрокують дефіциту їжі.
- Бонус для тваринництва: переробка кукурудзи на біоетанол дає цінний побічний продукт — високобілкові корми. Це забезпечить ферми дешевими протеїнами та потенційно знизить собівартість українського м’яса.
- Відсутність витрат у фермерів: аграріям не доведеться витрачати гроші на переобладнання власних паливних резервуарів у господарствах, оскільки абсолютна більшість сільськогосподарської спецтехніки працює на дизелі, якого нові вимоги не стосуються.
Нагадаємо, в Україні оновлять стандарти якості бензину з біоетанолом Держава розпочала масштабну підготовку до гармонізації вітчизняних технічних регламентів із законодавством ЄС, що передбачає повну модернізацію лабораторій, посилення державного нагляду та перехід на нові інструментальні методи контролю і відбору паливних проб безпосередньо на нафтобазах.
