Range Rover оновлює свій флагманський позашляховик для нового модельного року, і однією з помітних змін стає часткове повернення фізичних елементів керування в салоні. Йдеться не про відмову від цифрового підходу, а радше про компроміс, коли окремі функції знову стають більш тактильними та інтуїтивними для водія.
Ще у 2021 році під центральним дисплеєм розташовувалися окремі поворотні регулятори, а поруч із селектором трансмісії були фізичні кнопки керування гучністю та режимами руху. Однак у 2023 році ці елементи прибрали, повністю зробивши ставку на цифрову систему Pivi Pro. Тепер виробник частково переглянув це рішення: у салон повертаються ручка регулювання гучності та окремий поворотний перемикач режимів їзди. При цьому керування клімат-контролем і надалі залишається інтегрованим у сенсорний дисплей, хоча його інтерфейс став більш зручним і візуально наближеним до країв екрана.
На європейському ринку оновлений Range Rover стартує приблизно від 155 129 євро у версії SE з плагін-гібридною силовою установкою P460e. Варіант із подовженою колісною базою коштує від 167 055 євро, тоді як топова модифікація SV Ultra з V8 P540 сягає 406 417 євро, підкреслюючи преміальний статус моделі.
Окремо увагу привертає повністю електрична версія Range Rover Electric, яку вже демонстрували потенційним клієнтам. Очікується, що прийом замовлень на неї відкриють у 2026 році. Таким чином навіть у преміальному сегменті помітна тенденція до повернення фізичних органів керування там, де суцільна цифровізація виявилася менш зручною в реальному використанні.
