Масл-кари завжди вважалися символом американської культури, поєднуючи в собі потужність, унікальний стиль та певну зухвалість. Dodge Charger, якому у 2026 році виповнюється 60 років, довгий час залишався недосяжним для європейських автолюбителів. Однак тепер нове покоління цієї легендарної моделі офіційно дебютує на ринку Європи, пропонуючи не лише сучасні технології, а й значні зміни у концепції.
Габарити та платформа нового Dodge ChargerНове покоління Dodge Charger базується на платформі STLA Large, яку концерн Stellantis планує використовувати і для майбутніх моделей Alfa Romeo Giulia та Stelvio. Автомобіль вражає розмірами: довжина становить 5240 мм, а ширина перевищує 2 метри. Це справжній «лінкор» серед легкових авто, який впевнено займає місце на дорозі.
Зовнішній вигляд Charger залишився вірним класичному силуету, але технічне оснащення повністю переглянуте. Замість культового гуркоту V8 HEMI тепер пропонуються сучасні альтернативи: електричні силові установки або турбований рядний шестициліндровий двигун.
Варіанти силових агрегатів: бензин та електрика
У Європі новий Dodge Charger буде доступний у двох основних версіях. Перша — бензинова модифікація Sixpack із 3,0-літровим турбодвигуном Hurricane. Авто пропонується у двох виконаннях: Standard Output на 420 к.с. (635 Нм) та High Output на 550 к.с. (720 Нм). Найпотужніша версія розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди, що навіть перевершує деякі попередні V8, хоча поціновувачі традиційної акустики все ще можуть сумувати за характерним звуком.
Друга версія — повністю електричний Charger Daytona. Цей автомобіль оснащений двома електромоторами загальною потужністю 680 к.с. та максимальним крутним моментом 850 Нм. Розгін до 100 км/год займає лише 3,3 секунди. В акумуляторі міститься 94 кВт·год енергії, що забезпечує запас ходу близько 418 км. Такий показник дозволяє впевнено долати міські маршрути та неодноразово стартувати зі світлофора з відчуттям справжнього драйву.
"Дизайнери намагалися зберегти класичний силует, але технічна начинка тепер диктує нові правила. Замість звичного гуркоту V8 HEMI, який десятиліттями був візитівкою моделі, покупцям доведеться звикати до нових реалій — або електричного гудіння, або турбованого свисту рядної «шістки»" Очікувані ціни та конкуренція на ринкуОфіційні ціни для Європи поки не розголошуються, але орієнтуватися можна на американський ринок. Там електричний Charger Daytona стартує від 60 000 доларів, а бензиновий Sixpack коштує близько 50 000 доларів. З урахуванням податків, мит та логістики, у Європі ціна буде вищою.
Водночас європейські автовиробники також активно розвивають електричні моделі. Зокрема, Peugeot E-208 GTi пропонує власний варіант динамічного електромобіля, хоч і в більш компактному форматі.
