В аномальну спеку тиск у автомобільних шинах може зростати швидше, особливо після тривалої їзди по розігрітому асфальту. Фахівці радять не накачувати колеса до верхньої межі та залишати невеликий запас від рекомендованого значення.
Причина в тому, що повітря всередині шини нагрівається і розширюється під час руху, що автоматично підвищує тиск. Якщо колесо було перекачане «на холодну», у спеку воно стає жорсткішим, а контакт із дорогою — менш стабільним, що може вплинути на керованість.
Правильний тиск завжди варто перевіряти за даними виробника, які вказані на кузові автомобіля або в інструкції. Робити це найкраще на холодних шинах, до початку поїздки. Водночас надто низький тиск також небезпечний: покришка сильніше нагрівається, швидше зношується та гірше тримає дорогу.
Окрему увагу варто приділяти стану шин. Зношена або стара гума гірше витримує температурні навантаження, а в умовах спеки ризик втрати зчеплення зростає. Тріщини, нерівномірний знос або недостатня глибина протектора можуть стати причиною небезпечних ситуацій.
У підсумку експерти наголошують: контроль тиску в шинах влітку — це не формальність, а важливий елемент безпеки, який безпосередньо впливає на керованість автомобіля та поведінку на дорозі.
