Mercedes-Benz презентував новий електричний мінівен VLE, який відкриває клас «Grand Limousine». Виробник позиціонує новинку як ідеальний вибір для великих родин і VIP-перевезень, поєднуючи простір і комфорт фургона з розкішшю представницького седана. Загальна довжина авто перевищує 5,3 метра, що дозволяє розмістити до восьми пасажирів у максимальному комфорті.
Аеродинаміка і потужність: новий підхід до мінівенівДизайнери Mercedes-Benz відмовилися від традиційної «коробкової» форми, надавши VLE сучасний, обтічний силует з коефіцієнтом лобового опору лише 0,25. Це рівень багатьох спортивних седанів, що є унікальним для автомобіля такого розміру.
Мінівен доступний у версії VLE 300 з електродвигуном потужністю 203 кВт, розташованим на передній осі. Ємність акумулятора NMC складає 115 кВт/год, що дозволяє подолати понад 700 км на одному заряді за стандартом WLTP. У майбутньому з’явиться також повнопривідна модифікація VLE 400 4MATIC на 310 кВт, яка розганяється до 100 км/год за 6,5 секунди.
Інноваційна зарядка і гнучкість салонуMercedes-Benz VLE оснащено 800-вольтовою електричною системою,
яка дозволяє заряджати автомобіль на ультрашвидких станціях потужністю понад 300 кВт. Протягом 15 хвилин можна отримати запас ходу до 355 км. Для покупців, які шукають більш доступний варіант, наступного року анонсовано моделі з LFP-батареями на 80 кВт/год.
Особливу увагу розробники приділили керованості. Серійна пневматична підвіска Airmatic адаптує кожне колесо до дорожніх умов, а повнокероване шасі дозволяє повертати задні колеса до 7 градусів, зменшуючи радіус розвороту до 10,9 метра — як у компактного седана CLA.
«Серійна пневматична підвіска Airmatic адаптує кожне колесо під дорожні умови. Більше того, вона вміє присідати на 15 мм на швидкості понад 110 км/год для кращої обтічності або опускатися на 40 мм для зручної посадки пасажирів (це навіть можна наказати голосом)».Інтер’єр передбачає гнучкі налаштування: система «Roll & Go» дозволяє легко демонтувати сидіння з коліщатами, а опція «Variable Fond» дає змогу керувати положенням крісел через додаток або мультимедійну систему. При повному завантаженні об’єм багажника становить 800 літрів, а при знятті всіх сидінь — до 4078 літрів.
Передня панель оснащена системою MBUX Superscreen — трьома великими екранами під загальним склом. За роботу мультимедіа відповідає нова операційна система MB.OS з інтелектуальним асистентом, який розпізнає складні команди. Для пасажирів заднього ряду встановлено 31,3-дюймовий монітор 8K, що висувається зі стелі, а аудіосистему Burmester 3D доповнюють 22 динаміки з підтримкою Dolby Atmos.
Паралельно французькі виробники готують конкурента — електрокар Renault Megane E-Tech 2026 з LFP-батареєю та інтелектуальними технологіями Alpine.
