Компанія Bentley готується представити свій "міський SUV" вже цього року, а поки новинку тестують у Німеччині.
Ходять чутки, що ця модель з нульовим рівнем викидів називатиметься або Mayon, або Barnato а фотографи-шпигуни зафіксували її на Нюрнбургринзі, пише Autoevolution.
Цей поки що неназваний електричний автомобіль, який виробник досі називає розкішним міським позашляховиком, має менші габарити, ніж Bentayga з двигуном внутрішнього згоряння або гібридний Bentayga з підзарядкою. Також, авто є більш компактним та приховує на тестах передню панель з широкою нижньою сіткою впускного колектора та помітним масивом радарних датчиків.
Читайте також:
Вперше в історії. Електрокар Xiaomi встановив рекорд кола без водія на Нюрбургринзі Силует позашляховика різко переходить від вертикального дизайну до більш витонченої естетики, нагадуючи нам про те, що Porsche зробив з механічно спорідненим Cayenne Coupe Electric. Його лінія даху сильно спускається в похилий люк, доповнений понтонними задніми частинами.
Електрокар оснащено шинами Pirelli, розробленими для важких транспортних засобів,
він також демонструє кілька стилістичних впливів концепту EXP 15 Design Vision.
Надані шпигунські фотографії також пропонують погляд на салон розробницького автомобіля, підтверджуючи технологічно щільну кабіну. Обтягнуте червоною шкірою та чорною алькантарою, рельєфне кермо з трьома спицями обрамляє повністю цифрову панель приладів. На рульовій колонці ви також помітите багатофункціональний підрульовий перемикач, запозичений від Audi Q3 останнього покоління.
На кермі розташовані роликові колеса з накаткою для налаштування медіа та дисплея водія. У центрі британський автовиробник створив обтічний дисплей, подібний до того, що можна знайти в Cayenne Electric. Поверхня екрана плавно вигинається вниз, гарно поєднуючись з верхньою частиною центральної консолі. Досить дивно, але Bentley зберіг механічні тактильні елементи керування під сенсорним екраном. На консолі видно ряд рифлених роликів і перемикачів, які керують різноманітними функціями клімат-контролю та налаштуваннями комфорту салону.
Цей ультрарозкішний автомобіль не підтримує жодного типу двигунів внутрішнього згоряння або гібридних силових агрегатів без суттєвих змін.
Оскільки Volkswagen Group вже може похвалитися двигуном внутрішнього згоряння Premium Platform Combustion, що замінює MLB Evo, не варто сподіватися на восьмициліндровий двигун у цій моделі. Натомість, очікуйте на пару електродвигунів, які можуть забезпечити неймовірні 1139 кінських сил за оптимальних умов.
Читайте також:
Які часи, таке й авто. Українська захисниця спародіювала рекламу Bentley, порівнявши цю марку авто з КРАБом — відео Раніше NV Авто писав, що ще в 2025 році новий генеральний директор марки Франк-Штеффен Валлісер запевняв що попит на електромобілі преміумкласу виявився значно нижчим за прогнози, а споживачі не готові масово переходити на дорогі EV.
Валлісер в інтерв'ю журналу Autocar наголосив: «Попит на електромобілі класу люкс падає… Ринок сьогодні зовсім не такий, як у 2020 році, коли ми анонсували програму Beyond100». Через це Bentley, як і пов’язані з нею у складі Volkswagen Group Porsche та Audi, змушена довше зберігати двигуни внутрішнього згоряння та продовжувати інвестиції у бензинові силові агрегати.
Читайте також:
Розкіш для чотирилапих. Bentley представив ексклюзивну лінійку аксесуарів для собак у стилі Bentayga
