Німецький концерн Volkswagen опинився під серйозним фінансовим тиском. Компанія вже скорочує працівників і розглядає продаж своїх найвідоміших брендів.
Про це пише Financial Times.
Volkswagen може піти на продаж частини своїх активів через загострення фінансової кризи. Серед варіантів, які зараз обговорюють, — продаж Ducati, IPO Lamborghini, а також відчуження інших підрозділів, пише УНІАН. У першому кварталі 2026 року операційний прибуток концерну впав на 14%. Водночас кошти від продажу виробника промислових турбін Everllence — близько 8 мільярдів доларів — можуть повністю піти на покриття витрат через масштабні скорочення персоналу.
Аналітики вважають, що якщо ці гроші не вкладуть у розвиток, а витратять на закриття структурних проблем, ефект від продажу буде мінімальним. У такому разі концерну доведеться позбуватися нових активів. Серед більш реалістичних сценаріїв називають продаж акумуляторного підрозділу PowerCo, бізнесу автономного водіння ADMT або виробника вантажівок Traton.
Окремо розглядають і можливе IPO американського бренду Scout Motors, який входить до Volkswagen Group.
Керівництво компанії також готує масштабну програму економії. Найближчими роками концерн планує скоротити до 100 000 працівників із нинішніх 657 000.
Паралельно Volkswagen може закрити чотири заводи. Серед них називають майданчики в Ганновері, Цвіккау, Емдені, а також завод Audi у Неккарзульмі. На деяких із цих підприємств виробництво можуть зупинити після завершення поточних модельних лінійок. Наприклад, у Цвіккау зараз випускають електромобілі Volkswagen ID.3 та Cupra Born.
За даними внутрішнього розслідування, шестеро з дев’яти членів правління Volkswagen вважають ситуацію критичною для майбутнього концерну. Ще троє оцінили стан компанії як напружений. За підсумками минулого року чистий прибуток Volkswagen після сплати податків упав на 44% — із 12,4 мільярда євро до 6,9 мільярда євро.
Серйозний удар по концерну завдали збитки дочірньої Porsche та мита США, які ввела адміністрація Дональда Трампа. Ще наприкінці 2025 року компанія вже зупинила виробництво на заводі в Дрездені через падіння продажів у Китаї та ослаблення попиту в Європі.
