П'яте покоління кросовера BMW X5 з'явилося на офіційних рендерах за лічені години до офіційної презентації позашляховика.
Середньорозмірний розкішний позашляховик BMW X5 випускається з 1991 року і тепер готовий до випуску свого п’ятого покоління. Напередодні повної презентації BMW опублікувала натяк на те, що, ймовірно, виявиться найбільш суперечливим елементом дизайну, пише Motor1.
X5 2027 модельного року з’явиться з повним комплектом стилізації Neue Klasse. Однією з головних особливостей передньої частини є нові X-подібні фари.
Читайте також:
Поставлять на конвейєр. Завод BMW у США отримає людиноподібних роботів Figure 03 Окрім фар, передня частина нового X5 вирізняється правильними за формою решітками радіатора, розташованими між парою паралельних світлових елементів. Не можна заперечувати, що BMW прагне створити яскраву зовнішність з цим останнім X5.
Більш інтригуючим, ніж, безперечно, цікаве оформлення фар, є різні силові агрегати, які пропонуватиме BMW. Повідомляється, що X5 2027 року матиме п’ять варіантів трансмісії. Будуть бензиновий, дизельний, гібридний,
повністю електричний і навіть водневий X5.
Читайте також:
Задній привід може повернутися. BMW готує електричний 1 Series Першою показали електричну версію BMW iX5, але плануються і гібриди (два варіанти — «м'який» і такий, що підключаються), а також традиційні машини з бензиновими та дизельними двигунами. Очікується і воднева версія iX5 Hydrogen — до 2028 року.
Поки що немає конкретної інформації про потужність і які ринки отримають які силові агрегати. Виробництво налагоджують у Спартанбурзі, що у Південній Кароліні (США) — старт заплановано на серпень 2026 року.
Раніше NV Авто писав, що німецький автоконцерн BMW та енергетична компанія Solarwatt представили систему, яка перетворює електромобілі Neue Klasse на накопичувачі енергії для дому. Спільну пропозицію компанії показали напередодні виставки The smarter E / Intersolar Europe 2026.
BMW інтегрує автомобілі Neue Klasse та двонаправлену зарядну станцію Wallbox Professional DC у систему керування енергією Solarwatt Manager. Завдяки технології Vehicle-to-Home (V2H) електрокари ставатимуть мобільними накопичувачами й віддаватимуть струм безпосередньо до оселі.
Читайте також:
Обмеження потужності. BMW хоче карати власників гібридів за не часте заряджання
