Компанія Honda показала модель WN7, свій перший повністю електричний мотоцикл, який вже прямує до європейських дилерів.
Це знаменує собою момент, коли одне з найбільших імен у мотоциклетному світі перестає просто стежити за електричним сегментом і починає будувати в ньому щось нове, пише Carscoops.
Візуально WN7 має фанковий, ретро-стиль і виглядає досить вишукано. Він має багатошарові квадратні фари та позбавлений вітрового дефлектора. Очевидно, що великий акумуляторний блок, розташований у рамі, одразу відрізняє його від типового бензинового мотоцикла, але він, безумовно, виглядає цікаво.
WN7 приводиться в рух літій-іонним акумулятором ємністю 9,3 кВт⋅год та одним електродвигуном, що видає 67 к.с. та 100 Нм крутного моменту. Хоча ці цифри вражають, вага мотоцикла становить 217 кг, що є чимало для мотоцикла такого розміру. Тим не менш, миттєвий крутний момент, який забезпечує електродвигун, має забезпечити задоволення від їзди.
Читайте також:
Сінгапурський стартап випускає перший у світі серійний байк, що не падає Використання електричного силового агрегату також має інші переваги.
Наприклад, WN7 оснащений налаштованим рекуперативним гальмуванням, яке допомагає відновлювати енергію та зменшувати навантаження на механічні гальма. Щоб водії випадково не викручували дросельну заслінку та не рухалися вперед під час паркування, Honda додала «режим швидкості ходьби», який дозволяє точно регулювати дросельну заслінку на низьких швидкостях.
Ціни на WN7 різняться залежно від ринку. У Великій Британії його початкова ціна становить 12 999 фунтів стерлінгів (що дорівнює 17 300 доларам США за поточним курсом), тоді як у континентальній Європі ціна починається від 14 780 євро (16 879 доларів США), чого якраз достатньо, щоб бути на 10 євро дешевше, ніж оновлений LiveWire One від Harley.
WN7 виходить на європейський ринок разом з електричними скутерами EM1 e: та CUV e, які доповнюють нижній сегмент нової лінійки електричних скутерів Honda.
Раніше NV Авто писав, що французький стартап Kairos нарешті вивів на реальний асфальт свій «мутантний» електробайк, який намагається припинити вічну війну між азартом водія та його інстинктом самозбереження.
Творці об'єкта під керівництвом Філіпа Жирарді наполягають, що перед нами не машина, не скутер і не класичний трайк, а зовсім нова категорія транспорту. Головна фішка конструкції — три колеса, які вміють завалюватися в поворот разом із корпусом, даруючи відчуття мотоцикла, але при цьому на борту встановлено систему захисту, яка більше нагадує технології авіабудування.
Читайте також:
Ера твердотільних АКБ настала. Verge представила перший у світі серійний електробайк
