Euro NCAP опублікувала перші результати випробувань за оновленою методикою, яка враховує не лише захист під час аварії, а й зручність та безпечність взаємодії водія з сучасними системами допомоги. Першими автомобілями, перевіреними за новими правилами, стали Zeekr 7GT та BMW iX3, і обидва отримали максимальні п’ять зірок.
Нова система оцінювання приділяє більше уваги роботі електронних помічників, адаптивного круїз-контролю, систем попередження та мультимедійних екранів. Однією з причин зниження балів для Zeekr 7GT стало те, що більшість функцій автомобіля зосереджені на центральному сенсорному дисплеї, через що водій змушений відволікатися від дороги. У результаті модель отримала лише 79% у категорії безпеки керування.
BMW iX3 набрав 73% у цій категорії через відсутність деяких попереджень для пасажирів та менш ефективну роботу окремих систем допомоги. Водночас автомобіль отримав високі оцінки за захист під час аварії та після неї, а наявність фізичних кнопок дозволила зменшити ризик відволікання водія порівняно з багатьма сучасними моделями.
Попри різні результати, обидва електромобілі успішно пройшли випробування та отримали найвищий рейтинг Euro NCAP. У новій методиці організація робить акцент не лише на міцності кузова, а й на тому, щоб сучасні технології допомагали водієві, а не змушували його частіше відволікатися від дороги.
