У Сінгапурі офіційно зафіксували черговий безпрецедентний стрибок вартості спеціальних державних сертифікатів на право володіння та керування автомобілем (Certificate of Entitlement — COE), пише Reuters.
Цей унікальний документ дає право іноземцям та місцевим жителям користуватися транспортним засобом на території міста-держави протягом 10 років. На останніх відкритих аукціонах ціна COE для великих та потужних легкових машин із об'ємом двигуна понад 1,6 літра офіційно злетіла до астрономічної позначки у 146 002 сінгапурських доларів (близько 106 000 доларів США), що є абсолютним історичним рекордом.
Жорстка квота на транспорт та Toyota за ціною преміум-класу
Головною причиною такого шаленого подорожчання є безкомпромісна політика сінгапурського уряду, спрямована на тотальне стримування кількості приватного транспорту на дорогах з метою уникнення заторів та екологічного колапсу. Влада запровадила суворе правило: загальна кількість автомобілів у місті зафіксована на сталому рівні і не може збільшуватися. Новий сертифікат випускається на аукціон лише тоді, коли хтось із водіїв здає свій старий автомобіль на утилізацію або експортує його за кордон.
Через такий штучний дефіцит звичайна сімейна Toyota Camry у автосалонах Сінгапуру з урахуванням усіх податків та вартості ліцензії тепер коштує понад 250 000 доларів США, що автоматично перетворило володіння машиною на привілей виключно для мільйонерів.
Масштабне капітальне пересаджування громадян на громадський транспорт
Для звичайних громадян із середнім доходом купівля власного автомобіля стала абсолютно нереальною фінансовою мрією. Таким жорстким економічним тиском влада Сінгапуру цілеспрямовано та капітально стимулює населення масово користуватися громадським транспортом. На противагу дорогим авто, країна створила та безперервно розвиває одну з найсучасніших, найдешевших та найефективніших у світі мереж швидкісного підземного метро (MRT) та автобусних маршрутів. До кінця поточних років уряд планує інвестувати ще понад 60 мільярдів доларів у розширення залізничних ліній, щоб 80% домогосподарств країни перебували у межах всього 10 хвилин пішої ходи від найближчої станції метро.
