Журналісти ознайомилися з внутрішньою службовою запискою, що поширюється в компанії, в якій керівник Volkswagen Group попереджає про «теоретичне скорочення» 50 000 додаткових робочих місць по всій групі.
Генеральний директор Олівер Блум заявив, що витрати групи VW на 20 відсотків вищі, ніж у автовиробників аналогічного розміру, пише Motor1.
Щоб скоротити витрати, компанія скасовує частину своїх моделей та скорочує кількість опцій на 75 відсотків. Вона також вже скорочує 50 000 робочих місць у своїх кількох брендах та зменшує річне виробництво автомобілів на один мільйон. Але, як видно з повідомлення Блума, кількість звільнень може подвоїтися до 100 000 протягом наступних років.
Блум нібито повідомив співробітникам, що VW Group ще не повністю розробила розширений план скорочення витрат. Тим часом публічна заява генерального директора, опублікована кілька днів тому, натякає на радикальні зміни, що попереду: «Ми робимо Volkswagen Group швидшою, стійкішою та конкурентоспроможнішою: завдяки меншій складності, цілеспрямованим технологіям, ще сильнішій узгодженості продуктів,
розробки та виробництва з регіональними ринками, скороченню надлишкових потужностей, оптимізованому портфелю акцій та значно спрощенішим структурам».
Читайте також:
«Становище критичне». Топменеджери Volkswagen заявили, що існування компанії під загрозою «Наразі ми оцінюємо по всіх брендах, компаніях та регіонах, скільки коригувань насправді необхідних та доцільних», — йдеться у доповідній записці Блума.
«Станом на сьогодні ми досі не можемо підтвердити конкурентні варіанти використання для заводів Емдена, Ганновера, Цвіккау та Неккарзульма у 2030-х роках», — визнав Олівер Блум, коментуючи чутки про похмуре майбутнє для чотирьох німецьких заводів Volkswagen Group.
В Емдені виготовляють електромобілі ID.4, ID.7 та ID.7 Tourer, тоді як у Ганновері збирають Transporter/Caravelle, ID. Buzz та Multivan/California. Що стосується Цвікау, то там виробляються ID.3, ID.4 та ID.5, а також Audi Q4 E-Tron, Q4 Sportback E-Tron та Cupra Born. Неккарзульм — це завод Audi, де виготовляються A5, A6, A8 та E-Tron GT.
Читайте також:
Замість газонокосарок. Volkswagen довірив догляд за сонячною фермою 100 вівцям
Додамо, видання Bild стверджує, що звільнення можуть тривати набагато довше, ніж вже оголошено про скорочення 50 000 робочих місць. Група VW може скоротити свою робочу силу на цілих 120 000 співробітників, що становить приблизно п’яту частину її глобальної чисельності персоналу. Однак ця цифра наразі залишається чутками. Тим не менш, автомобільний гігант прагне скоротити операції, щоб компенсувати високі витрати на робочу силу та енергію.
Раніше NV Авто писав, що Volkswagen Group зменшує свій модельний ряд Мінівени Touareg та Touran вже зникли, а кабріолет T-Roc знімуть з виробництва у 2027 році. Щодо іншого, Audi нещодавно попрощалася з суперміні A1 та субкомпактним кросовером Q2 після припинення виробництва TT, R8 та Q8 E-Tron протягом останніх кількох років. Porsche зняла з виробництва 718 Boxster та Cayman минулого жовтня та припинить виробництво оригінального Macan наприкінці цього місяця.
Група VW також скорочує свої річні виробничі потужності до лише дев’яти мільйонів одиниць. Це дуже відрізняється від епохи до коронавірусу, коли компанія інвестувала у збільшення загальної потужності до приблизно 12 мільйонів автомобілів. З початку пандемії COVID-19 вона вже скоротила потужності на два мільйони одиниць і тепер прагне ліквідувати ще один мільйон.
Читайте також:
