В Індії після загальнонаціонального переходу на бензин E20 (з 20% вмістом етанолу) механіки у різних містах повідомляють про зростання кількості паливних проблем у старіших мотоциклах та автомобілях: забиті форсунки, корозія паливних магістралей, розтріскані гумові деталі та скарги на різке падіння пробігу на літр.
Повідомляє Автопоради https://autoporady.com/v-indiyi-mehaniky-skarzhatsya-na-polomky-cherez-benzyn-e20-z-20-etanolu/
За матеріалом індійського видання, у сервісному центрі Royal Enfield D.P. Motors у Делі механік Суніл Кумар каже, що хвиля звернень почалася невдовзі після запуску E20 у квітні 2025 року. До майстерні почали масово приїздити мотоцикли віком три–чотири роки з утрудненим запуском, нестабільним холостим ходом та пропусками запалювання. В одній з машин він злив паливо в пластикову пляшку й побачив розшарування: шар бензину зверху, вода посередині й темний осад унизу, який потрапляє в двигун. Інші механіки в Делі також пов’язують почастішання відмов паливної системи зі зростанням частки етанолу. Вони звертають увагу, що етанол легко поглинає вологу з повітря, а у транспорті, який довго стоїть без руху, вода може відділятися в баку, прискорюючи корозію й пошкоджуючи компоненти, спроєктовані для нижчих концентрацій етанолу.
