Компанія Subaru щойно відкликала понад 540 000 автомобілів моделей Ascent, Forester та Crosstrek Hybrid через неправильно надруковані наклейки.
Варто відзначити, що ймовірність серйозної аварії в цьому відкликанні, пов’язаному з безпекою, невелика. Хіба що власники мимоволі завантажать свій автомобіль до показника, зазначеного на неправильно надрукованій наклейці, пише Сarscoops.
Відкликання стосується моделей Ascent 2019−2026 років випуску, Forester 2025−2026 років, Forester Hybrid 2025−2026 років випуску та Crosstrek Hybrid 2026 року випуску. Загалом, після того, як Subaru виявила, що на їхніх федерально обов’язкових сертифікаційних етикетках зазначено неправильну повну масу на вісь (GAWR), що робить їх невідповідними Федеральному стандарту безпеки автотранспортних засобів NHTSA 110, відкликання стосується 541 237 автомобілів.
Важливо зазначити, що з самими транспортними засобами немає жодних механічних несправностей. Проблема полягає в тому, що неправильне значення навантаження на задню вісь може ввести власників в оману, змушуючи їх перевозити більше вантажу або пасажирів,
ніж вісь фактично розрахована, що збільшує ризик аварії. Subaru заявляє, що їм невідомо про жодні аварії, травми, гарантійні претензії чи технічні звіти, пов’язані з цією проблемою.
Subaru не розкрила, що насправді означає неправильне значення навантаження на задню вісь, або яким буде виправлене значення. Як наслідок, з заяви про відкликання неможливо сказати, чи становить розбіжність кілька кілограмів, чи значно більше. Цікаво, що саме NHTSA виявила цю проблему.
Читайте також:
Повернення не сталось. Subaru представила новий WRX STI, але не той, на який чекали фанати У своїх документах про відкликання Subaru зазначає, що адміністрація висловила занепокоєння щодо рейтингу у травні. Потім вона переглянула розраховані значення GAWR для своїх автомобілів, починаючи з 2003 модельного року. Після завершення цього перегляду було вирішено оголосити цей відклик.
Замість того, щоб відкликати кожен уражений автомобіль до дилерського центру, Subaru планує надіслати власникам поштою виправлену етикетку сертифікації разом з інструкціями, як наклеїти її поверх існуючої. Будь-хто, хто відчуває незручність робити це, все одно може встановити етикетку у дилера безкоштовно. Це найменш технологічний спосіб відкликання, який ви коли-небудь бачили, але він має сенс, враховуючи, що проблема саме в наклейці, а не в автомобілі.
Раніше NV Авто писав, що на початку року японська компанія Subaru офіційно підтвердила плани щодо розширення своєї лінійки електричних транспортних засобів.
Читайте також:
Збій року. Toyota відкликає понад мільйон автомобілів через несправність камери заднього виду
