Щомісяця на платформі українського райдхейлінг-сервісу Uklon працює понад 100 тис. активних водіїв. Про це в інтерв’ю The Page розповіла Chief Ride-hailing Officer Uklon Олена Орлова. За словами співрозмовниці The Page, серед активних водіїв є як ті, хто виконує кілька поїздок на тиждень для компенсації витрат на пальне, так і професійні водії із показником понад 450 замовлень на місяць.
Як збільшується середній вік водіїв Uklon
Одним із ключових чинників, що вплинули на вікову структуру водійського складу, стало рішення влади щодо можливості виїзду за кордон юнаків до 23 років. Через це частка молодих чоловіків за кермом зменшилася, а загальна вікова структура змістилася в бік більш зрілих водіїв.«Якщо говорити про водійську базу безпосередньо, переломним моментом став вересень минулого року, коли в Україні відкрили кордони для чоловіків до 23 років. Тоді ми спостерігали, як у нас просіла частка молодих чоловіків-водіїв на користь більш старшого віку», — пояснила Олена Орлова.
Як лави водіїв таксі поповнюють ВПО
За словами Олени Орлової, сервіс не відчуває критичного браку водіїв,
що працюють із платформою. Стабілізувати їх кількість допомагає внутрішня міграція населення з регіонів, де тривають активні бойові дії або є висока загроза обстрілів.
Адже багато внутрішньо переміщених осіб у столиці та великих містах центральної й західної України обирають роботу на платформі як швидкий спосіб отримання доходів у новому місті.«Натомість зі східно-південних регіонів населення продовжує мігрувати ближче до центру та заходу України і, наприклад, у Києві з платформою співпрацює багато внутрішньо переміщених осіб, оскільки це дозволяє отримати швидкий заробіток. Тому від гострого дефіциту водіїв наразі ми не страждаємо, але відчуваємо перерозподіл водійської бази, яка з нами співпрацює», — підкреслила Олена Орлова.
Як змінилася частка жінок-драйверок Uklon
Найцікавішим трендом останніх років стало помітне зростання кількості жінок за кермом таксі, тоді як ще кілька років тому жінки-водійки були рідкісним винятком.«Наразі ми бачимо дуже великий тренд зростання частки жінок-водійок у нашому сервісі. Вже зараз вони становлять близько 4%. А лише два роки тому це було лише 0,5%», — поділилася даними Олена Орлова.
У відповідь на цей запит та задля підтримки жіночої спільноти Uklon запустив спеціальний клас «Жіночий», який дозволяє жінкам-водійкам брати замовлення від пасажирок-жінок, забезпечуючи додатковий комфорт та відчуття безпеки під час поїздки.
