Купівля вживаного автомобіля з Європи й надалі пов’язана з ризиком придбати машину зі скрученим пробігом. За даними дослідження carVertical, найбільшу частку таких випадків серед перевірених у 2025 році автомобілів зафіксували в Латвії — 10,79%. До переліку країн із високими показниками також увійшли Україна (9,46%), Румунія (7,54%), Литва (6,96%) та Естонія (5,92%). Для порівняння, у Німеччині сліди втручання в одометр виявили лише у 1,99% перевірених автомобілів, у Франції — у 2,46%, а у Швейцарії — у 1,63%.
Не менш важливим є й масштаб фальсифікації. У Латвії середній обсяг «скрученого» пробігу перевищував 102 тис. км. Навіть у країнах із нижчим рівнем таких порушень цифри залишаються значними: у Швейцарії з одометра в середньому прибирали майже 52 тис. км.
Експерти рекомендують особливо ретельно перевіряти дизельні автомобілі, адже вони часто використовуються для тривалих поїздок і комерційної експлуатації. Наприклад, у Німеччині середній прихований пробіг дизельних авто становив близько 84 тис. км, тоді як у бензинових моделей — приблизно 50 тис. км.
Перед купівлею варто перевірити історію технічного обслуговування, дані техоглядів і доступні електронні бази, а також звернути увагу на знос керма, педалей, сидінь та інших елементів салону. За оцінкою carVertical, покупці автомобілів зі скрученим пробігом у середньому переплачують близько 26% від їхньої реальної вартості. Водночас дослідження стосується лише автомобілів, перевірених через сервіс carVertical, а не всього автопарку кожної країни.
