Український автопром поступово нарощує обсяги виробництва, хоча до показників довоєнного періоду йому ще далеко. За перші шість місяців 2026 року в Україні вперше зареєстрували 14 375 нових транспортних засобів, які виготовили або переобладнали вітчизняні підприємства. Про це свідчать дані Інституту досліджень авторинку.
Порівняно з аналогічним періодом 2025 року цей показник зріс на 5,3%. Водночас від рівня першого півріччя 2021-го він досі відстає на 36,1%. Такі дані наводить Інститут досліджень авторинку.
Втім, головна особливість статистики полягає в тому, що українське автомобілебудування сьогодні — це далеко не переважно легкові машини.
Причепи залишаються основою виробництваНайбільшу частину нових транспортних засобів українського виробництва становлять причепи. За перше півріччя їх зареєстрували 11 767 — це майже 82% усіх транспортних засобів у відповідній статистиці.
Саме цей сегмент значною мірою забезпечив зростання показників українського виробництва. Окрім причепів, вітчизняні підприємства випускають платформи, цистерни, трали, комунальну техніку,
автобуси та різноманітні спеціалізовані машини.
Легкових авто небагатоУ сегменті нових легковиків позиції українського виробництва значно скромніші. За перші шість місяців 2026 року зареєстрували 947 таких автомобілів — це 2,9% від загальної кількості нових легковиків на українському ринку.
Більшу частину цього показника забезпечив один автомобіль — Skoda Karoq. Його виробляють на підприємстві «Єврокар» у Закарпатській області. На інші автомобілі припала значно менша частка.
Водночас українські компанії активно переобладнують легкові та комерційні шасі під спеціальні потреби. Йдеться, зокрема, про медичні, поліцейські, аварійні та інші спеціалізовані автомобілі.
Автобуси та вантажівки — сильніші позиціїНабагато помітнішу роль українські виробники відіграють у комерційному сегменті.
Частка техніки українського виробництва серед нових автобусів за підсумками першого півріччя сягнула 70,6%. Серед вантажних автомобілів цей показник становив 21,3%.
В Україні створюють сміттєвози, рефрижератори, автопаливозаправники, дорожню та комунальну техніку. Для цього підприємства використовують шасі світових виробників,
серед яких Renault, MAN, Volvo, Isuzu, JAC, Ford, Mercedes-Benz і Scania.
Як працює сучасний автопром УкраїниУкраїнське виробництво транспортних засобів значною мірою побудоване за модульним принципом. Підприємства часто імпортують готові шасі, двигуни та трансмісії, а вже в Україні створюють надбудови й обладнання відповідно до потреб конкретного замовника.
Вітчизняні компанії виготовляють кузови, автобусні салони, цистерни, платформи та спеціальне обладнання. Така модель дозволяє концентрувати виробництво на тому, де українські підприємства мають найбільшу спеціалізацію.
Саме тому Україна особливо сильна у виробництві причепів та спеціальної техніки. У цих сегментах місцеві компанії не просто збирають готові компоненти, а створюють продукцію, адаптовану під конкретні умови експлуатації та потреби замовників.
Таким чином, сучасний український автопром — це передусім не масове виробництво легкових автомобілів, а причепи, автобуси, вантажна та спеціалізована техніка. І хоча галузь ще не повернулася до довоєнних масштабів, статистика першого півріччя 2026 року свідчить про поступове відновлення виробництва.
