Lexus може не відмовлятися від дводверних моделей після завершення виробництва RC та LC. За інформацією зарубіжних журналістів, компанія розглядає нове купе класу GT, яке поєднає спортивний характер RC із розкішшю LC. При цьому модель не стане заміною для очікуваного суперкара LFR.
RC та LC виконували різні завдання. RC був орієнтований на спортивну керованість, тоді як LC позиціонувався як розкішний GT для швидких і комфортних подорожей. Виробництво RC завершилося у листопаді 2025 року, а життєвий цикл LC також наближається до завершення. Тому Lexus може спробувати об’єднати їхні переваги в одному автомобілі.
Очікується, що нове купе отримає компонування 2+2 та задній привід. Його головною ідеєю стане поєднання спортивної динаміки та комфорту для щоденного використання і далеких поїздок. При цьому LFR залишиться окремою моделлю та стане вершиною спортивної лінійки Lexus.
Щодо дизайну вже з’явилися неофіційні комп’ютерні рендери. На них автомобіль отримав довгий капот, коротку задню частину, гострі фари та сучасну інтерпретацію фірмових ґрат Lexus. У профілі поєднали плавні лінії, характерні для LC, із масивнішими задніми крилами в стилі RC. Водночас це лише незалежна дизайнерська концепція, а не офіційне зображення майбутньої моделі.
Силова установка поки залишається головною загадкою. Знайомий 5,0-літровий атмосферний V8 від RC F та LC500 вважається малоймовірним. Серед можливих варіантів називають гібрид на базі 2,4-літрового турбомотора або V6 з електродвигунами. Також Lexus може випустити електричну версію. У прогнозах фігурують потужність близько 500–550 к.с., задній або повний привід та дебют приблизно у 2028 році.
