На відміну від Ferrari, Lamborghini не повертатиме механічні коробки передач у свої автомобілі найближчим часом, що підтвердив її генеральний директор.
Минуло понад десять років з тих пір, як Lamborghini востаннє пропонувала механічну коробку передач у своїх автомобілях. Останнім був Gallardo, який був доступний з трьома педалями та важелем перемикання передач, поки його не зняли з виробництва у 2014 році, пише AutoBlog.
Що стосується останньої моделі з двигуном V12 та педаллю зчеплення, то це був Lamborghini Murciélago LP 670−4 SV, і, як повідомляється, було випущено лише п’ять таких автомобілів. Наступник Gallardo, Huracan, мав лише подвійне зчеплення, тоді як єдиною трансмісією Aventador була автоматизована механічна коробка передач. Те саме стосується і сучасних суперкарів, оскільки і Revuelto, і Temerario перемикаються лише з подвійним зчепленням.
Враховуючи, що існують ультра-ексклюзивні гіперкари з механічною коробкою передач, і навіть Ferrari встановлює її в один зі своїх автомобілів, як щодо Lamborghini?
Журналісти запитали генерального директора Lamborghini Стефана Вінкельмана,
чи піде бренд слідами деяких бутикових автовиробників та Ferrari у відродженні механічних коробок передач.
Читайте також:
Найшвидчий SUV? Lamborghini показала топову версію позашляховика Urus Щодо цього питання Вінкельманн сказав: «Для мене це не є нашим пріоритетом, бо у нас багато чого в розробці». Потім він додав: «Механічна коробка передач здебільшого призначена для колекціонування, і сьогодні у нас немає жодних планів цього робити». Що ж, це максимально просто. Хоча двері для цієї ідеї ще не повністю закриті, він звучав твердо у своєму рішенні.
Хоча електрифіковані механічні коробки передач можливі, поки що це не стосується повногібридних систем. Щонайбільше, м’які гібридні системи можуть бути оснащені механічними коробками передач, але враховуючи те, як зараз будуються послідовні та паралельні гібриди, це просто неможливо. Обхідним шляхом є створення чогось подібного до того, що встановлюється на 12-циліндрову механічну коробку передач, але навіть це скоріше система перемикання передач по електропроводці, яка імітує механічну коробку передач. Навіть тоді 12-циліндрова механічна коробка передач жодним чином не електрифікована.
Як сказав Вінкельманн, механічні коробки передач, принаймні в тому сегменті, який займає Lamborghini, призначені для автомобілів вищого класу. Наразі італійський автовиробник не випускає ультраобмежені партії моделей, окрім одного чи двох спеціальних випусків. Крім того, він обмірковує можливість випуску гранд-турера в тому ж ключі, що й Espada, тому цілком ймовірно, що компанія зосередить свої зусилля на цій моделі, а не на якомусь унікальному екземплярі.
Читайте також:
Безумство інженерів. Lamborghini Huracan перетворили на позашляховик тиражем 7 екземплярів Але з розвитком технологій ці високопродуктивні гібриди з підзарядкою колись отримають якусь форму механічної коробки передач. Однак це не головний пріоритет Lamborghini.
Раніше NV Авто писав, що компанія Lamborghini повернула позначення Super Veloce і представила Revuelto SV — гібридний суперкар з 6,5-літровим двигуном V12 із Сант-Агата-Болоньєзе. Тираж Revuelto SV обмежили 1963 екземплярами, один із яких показали у Монтереї під час Car Week.
Силова установка спорткара видає 1050 кінських сил і 1425 Н·м. Звичайний Revuelto повільніший на десяту та три десятих секунди, але виграє на максималці близько 5 км/год. Новинка ж розганяється до 100 км/год за 2,4 секунди, до 200 км/год — за 6,7 секунди. Максимальна швидкість перевищує 344 км/год.
Читайте також:
