Звичка різко тиснути на педаль газу здатна значно швидше вивести з ладу акумулятор електромобіля, ніж тривала поїздка на високій швидкості. Головним ворогом батареї є не стільки стрімкий рух трасою, скільки агресивні маневри: різкі старти, часті прискорення та інтенсивні гальмування.
Про це пише видання Interesting Engineering із посиланням на результати дослідження науковців Шанхайського університету Діанцзі.
Як проводилося дослідженняПротягом року вчені аналізували експлуатацію 15 електромобілів однієї моделі, які їздили міськими, приміськими та швидкісними дорогами. Спеціальні бортові системи фіксували показники кожні десять секунд:
- швидкість та рівень заряду;
- силу струму і напругу;
- температуру батареї.
Висока швидкість — не головна проблемаНайсильнішого навантаження акумулятор зазнає під час повторюваних різких розгонів, коли електромотор вимагає максимальної потужності та високого крутного моменту. Особливо губить батарею старт із місця на невеликій швидкості.
Саме тому рівномірна поїзда рівною трасою є менш виснажливою для акумулятора, ніж рух у міському трафіку з його постійними циклами "розгін — гальмування".
Цифри це підтверджують красномовно. Середньоквадратичний струм (реальне електричне навантаження) у групі агресивних водіїв становив 66,02 ампера. У водіїв із плавним стилем цей показник дорівнював лише 20,56 ампера.
За розрахунками моделі, показник короткочасного навантаження, що провокує старіння батареї, у першому випадку відрізнявся у 18,4 раза. Якщо ж у симуляції агресивну їзду замінювали на спокійну, це навантаження падало відразу на 91,3%.
До чого це призводить на дистанціїДослідники також спрогнозували довгострокові наслідки після 1000 циклів заряджання та розряджання: при плавному стилі водіння втрата ємності батареї складає близько 21,15%, а при агресивному — прогнозована деградація досягає 53,22% (різниця приблизно у 2,5 раза).
Водночас автори дослідження зазначають, що це математичний прогноз на основі реальних поїздок, а не лабораторний експеримент на 1000 повних циклів. Вибірка була відносно невеликою (15 машин у межах одного міста), а такі нюанси, як маса вантажу чи ухил дороги, не враховувалися.
Як зберегти акумулятор електромобіляПовністю уникати динамічної їзди не потрібно, проте кілька простих звичок допоможуть суттєво продовжити життя батареї:
- набирайте швидкість плавно, уникаючи різких ривків на світлофорах;
- завчасно відпускайте педаль акселератора перед зупинкою;
- використовуйте режим Eco, який пом'якшує реакцію двигуна на натискання педалі.
Нагадаємо, раніше ми розповідали про головні міфи про батареї електромобілів.
