Напівпровідникова революція, що зробила компактними блоки живлення для смартфонів і ноутбуків, дісталася преміального автопрому. Porsche спільно з аудіогігантом Burmester запатентувала інженерне рішення, яке переводить автомобільні звукові системи на транзистори з нітриду галію (GaN). Флагманський комплекс Burmester 3D High-End Surround Sound System стане першою серійною автомобільною акустикою на базі GaN-технологій, замінивши класичний кремній.
Підсилювач Burmester з технологією нітриду галію. Джерело: Porsche
GaN проти кремнію: менше тепла, вищий ККДТрадиційні кремнієві чіпи в потужних підсилювачах страждають від неминучих теплових втрат — левова частка енергії витрачається даремно, нагріваючи багажний відсік. Нітрид галію має значно більшу швидкість перемикання транзисторів і суттєво нижчий опір. Це дозволяє спрямувати потужність безпосередньо на керування дифузорами динаміків, підвищуючи енергоефективність усієї бортової мережі.
Першим компонентом нового покоління стане 400-ватний підсилювач для сабвуфера. Повномасштабний запуск технології в серійне виробництво Porsche намітила на 2027 рік.
Підсилювач Burmester з GaN-технологією. Фото: Porsche
Економія маси та оптимізація компонуванняУ сегменті високопродуктивних автомобілів інженери ведуть боротьбу за кожен зекономлений грам. Відмова від кремнію дозволила зменшити габарити радіатора охолодження підсилювача на 20%, а також суттєво оптимізувати розміри супутніх компонентів схеми — індукторів і конденсаторів.
Зниження маси алюмінієвих елементів дає подвійний ефект: полегшує конструкцію автомобіля і зменшує вуглецевий слід при виробництві. Життєздатність концепції вже доведена на практиці: навесні 2024 року Burmester успішно протестувала робочі прототипи за участю фахівців Інституту надійних систем силових напівпровідників Університету Штутгарта.
Акустичний випромінювач Burmester. Фото: Porsche
Звук як ключовий елемент цифрового кокпітаАпаратний перехід на GaN логічно доповнює цифрову експансію Porsche. Бренд перетворює акустику на гнучко налаштований програмно-апаратний комплекс: в арсеналі компанії вже є патент на алгоритм «tunnel mode» (автокорекція звукової сцени в тунелях) і синтезатори псевдоперемикання передач для електромобілів. У поєднанні з тотальною екранізацією інтер'єрів (як у майбутньому електричному Cayenne), оптимізація енергоспоживання кожного бортового чіпа стає для інженерів ключовим пріоритетом індустрії.
Повідомлення Porsche та Burmester замінять кремній на нітрид галію: як технології мобільних зарядок змінять автоакустику з'явилися спочатку на ITnet.
