Використання смартфонів за кермом може бути значно поширенішим, ніж показує офіційна статистика ДТП. Нове дослідження Страхового інституту дорожньої безпеки США (IIHS) виявило суттєву різницю між даними поліції та інформацією, отриманою за допомогою автомобільної телематики.
Дослідники проаналізували майже 17 тисяч ДТП, які сталися у чотирьох штатах США у 2021-2024 роках. За допомогою анонімних даних Cambridge Mobile Telematics вони перевірили, чи використовували водії смартфони протягом 30 секунд перед зіткненням. Активність телефона зафіксували перед 7% одиночних аварій та 8% ДТП за участю двох автомобілів.
Водночас у поліцейських звітах смартфон згадувався менш ніж у 1% таких випадків. Особливо помітною стала різниця щодо активного використання телефона. Перед 15 301 ДТП за участю двох автомобілів телематика зафіксувала 590 випадків натискань або свайпів на смартфоні, тоді як поліція вказала лише 17. Для 1543 одиночних аварій співвідношення становило 49 проти трьох випадків.
Водночас дослідники не стверджують, що смартфон безпосередньо став причиною кожної з цих аварій. Дані не дозволяють визначити, чи був водій винуватцем ДТП і чи саме використання телефона призвело до зіткнення. Крім того, учасники дослідження були залучені до програм безпечного водіння, тому результати не обов’язково відображають поведінку всіх водіїв.
Попри це, дослідження демонструє важливу проблему: офіційна статистика може суттєво недооцінювати використання смартфонів безпосередньо перед ДТП. Телематика здатна зафіксувати таку поведінку точніше, тоді як у поліцейських звітах подібні випадки часто залишаються непоміченими.
