На тлі активізації бренду SINOTRUK на українському ринку зростають і обсяги виробництва спеціалізованої техніки на його шасі безпосередньо в Україні. У 2026 році український виробник автомобільних надбудов «Арсі Трак» продовжив розвивати напрям HOWO та SITRAK, виготовивши вже понад 20 автомобілів різних класів.
Основний обсяг виробництва цього року склали 8 самоскидів HOWO TX 4×2 повною масою 20 тон та 12 самоскидів SITRAK C3 4×2 повною масою 12 тонКрім того, підприємство виготовило два зерновози SITRAK C7H повною масою 25 тон та два зерновози HOWO TX 6×4 повною масою 28 тон
Таким чином, лише за цими проєктами у 2026 році «Арсі Трак» виготовив 24 автомобілі на шасі SINOTRUK
Самоскидні кузови та надбудови для автомобілів проектуються й виготовляються в Україні. «Арсі Трак» виконує розробку конструкції, виробництво та монтаж надбудови, адаптуючи готовий автомобіль під завдання конкретного замовника.
Від одиничних проєктів до серійного виробництва
Співпраця «Арсі Трак» із SINOTRUK розпочалася не цього року. Ще у 2024 році підприємство представило самоскид-зерновоз на шасі HOWO TX 6×4 За два роки напрям суттєво розширився — від окремих проєктів компанія перейшла до серійного виготовлення надбудов для різних моделей HOWO та SITRAK.
За словами CEO «Арсі Трак» Артема Синенка важливу роль у цьому відіграла налагоджена співпраця з «Техноторг-Дон».
«Ще декілька років тому автомобілі на шасі HOWO для нас були окремими проєктами. Сьогодні ми вже говоримо про серійне виробництво. Співпраця з “Техноторг-Дон” дозволяє спільно опрацьовувати запити замовників, підбирати необхідне шасі та вже в Україні створювати на його базі готовий автомобіль. У результаті тільки цього року ми виготовили 24 автомобілі на шасі HOWO та SITRAK», — розповідає Артем Синенко.
Партнерство компаній має вже кількарічну історію. Ще у 2024 році група «Техноторг» представляла «Арсі Трак» як свого надійного партнера під час виходу на ринок самоскида СКД-20/2 на шасі HOWO TX.
Один із найлегших зерновозів у своєму класі
Окрему увагу в «Арсі Трак» приділяють зниженню власної маси надбудов без втрати їх міцності та ресурсу.
Одним із результатів цієї роботи став зерновоз на шасі HOWO TX 6×4 повною масою 28 тон Споряджена маса готового автомобіля із зерновозним кузовом об'ємом 30 м³ складає лише 12 420 кг що робить його одним із найлегших зерновозів у своєму класі та дозволяє ефективніше використовувати допустиму повну масу автомобіля.
Досягти такого результату вдалося, зокрема, завдяки оптимізації конструкції кузова та використанню високоміцного металопрокату шведського виробництва. Це дозволило одночасно зменшити масу конструкції та зберегти необхідний запас її міцності.
«Для нас важливо не просто виготовити кузов необхідного об'єму. Ми працюємо над його масою, міцністю та ефективністю всієї конструкції. Кожен зайвий кілограм спорядженої маси — це фактично втрачена корисна вантажопідйомність для клієнта. Саме тому ми використовуємо сучасні високоміцні сталі та постійно оптимізуємо конструкцію наших надбудов» — зазначив CEO «Арсі Трак» Артем Синенко.
Українська складова готового автомобіля
В «Арсі Трак» вважають, що збільшення поставок шасі SINOTRUK відкриває додаткові можливості для українських виробників спеціалізованої техніки.
Сьогодні «Арсі Трак» працює одразу з декількома класами техніки SINOTRUK — від компактних 12-тонних SITRAK C3 4×2 до HOWO TX 6×4 та SITRAK C7H створюючи на їх базі самоскиди, зерновози та інші спеціалізовані виконання.
У компанії розглядають SINOTRUK як один із системних напрямів подальшого розвитку та планують розширювати перелік надбудов на шасі HOWO і SITRAK.
Таким чином, зростання присутності SINOTRUK в Україні сприяє не лише збільшенню продажів вантажних шасі, а й розвитку українського виробництва готової спеціалізованої техніки на їх базі.
Контакти: +38 095 478 333 1 (Viber, Telegram, WhatsApp), e-mail: sinenko_an@ukr.net
Соцмережі:
https://www.facebook.com/arsitruck.ukraine | https://www.instagram.com/arsitruck/
Український виробник спецтехніки нарощує оберти і розширює модельний ряд
