Автомобільні гіганти знайшли новий спосіб подолати головну фобію водіїв - страх залишитися з розрядженою батареєю посеред дороги. За данимиThe Wall Street Journal, компанії Hyundai, Ford та Stellantis масово розвертаються у бік технології EREV (Extended-Range Electric Vehicles). Це електрокари, додатково оснащені ДВЗ, який працює виключно як генератор для підзарядки акумулятора під час руху.
Керівник відділу силових установок у Stellantis Міккі Блай називає цей підхід "просто чудовим рішенням", адже він дає змогу зберегти динаміку електромобіля, позбавивши його залежності від мережі зарядних станцій.
Найближчі EREV-новинки на ринку:
- Stellantis: наприкінці цього або на початку наступного року концерн випустить EREV-позашляховик Jeep Grand Wagoneer, а згодом - пікап Ram 1500 REV. Завдяки генератору їхній загальний запас ходу перевищить 1000 км.
- Hyundai & Genesis: південнокорейський бренд готує кросовер Santa Fe нового покоління у версії EREV на 2027 рік. Аналогічну силову установку отримає й преміальний маркет-бренд Genesis.
- Ford Motor Company: згорнувши в грудні минулого року виробництво повністю електричного F-150 Lightning через слабкі продажі, автогігант зробив ставку на EREV-пікап, який незабаром з'явиться на американському ринку.
Нагадаємо, американський стартап Dart Solar представив мобільні сонячні панелі для авто, які кріпляться на дах і можуть заряджати акумулятор просто під час руху. Система збирається з модулів, розкладається за 10 секунд і залежно від конфігурації генерує до 2000 Вт енергії, забезпечуючи додатковий запас ходу без відвідування зарядних станцій.
