Бренд Dacia, що належить концерну Renault, переносить складання електрокара Spring із Китаю до Словенії, щоб модель отримала доступ до французьких субсидій.
Про це повідомляє Engadget.
Базова версія Spring коштує 17 900 євро (926 604 грн), але після французьких пільг ціна падає до 12 200 євро (631 540 грн). Це робить модель найдешевшим електрокаром Європи з урахуванням держпідтримки, розмір якої залежить від країни та доходу родини.
Складатимуть автомобіль у словенському Ново-Место — на тому ж підприємстві, де Renault випускає міський Twingo E-Tech. З 2021 року Dacia продала у світі 210 тисяч Spring.
Кузов переробили: машина стала вищою, отримала рельєфніші лінії, розширені колісні арки та чорні акценти спереду й позаду, подовшала на 15 сантиметрів і поширшала на 18. Багажник збільшився з 309 до 337 літрів, а зі складеною у пропорції 50:50 задньою спинкою — до 1283 літрів.
У салоні з’явилися 7-дюймова цифрова панель приладів і 10,1-дюймовий сенсорний екран поруч із фізичними кнопками та регуляторами. Apple CarPlay, Android Auto, камера заднього огляду й безключовий доступ коштують 1500 доларів доплати.
Серед характеристик — 80 кінських сил, 175 Нм крутного моменту та LFP-батарея на 27,5 кВт·год із запасом ходу 249 кілометрів за циклом WLTP (близько 214 кілометрів за EPA). Від побутової розетки на 6,6 кВт зарядка триває дев’ять годин, а опційний 50-кіловатний швидкий роз'єм за 500 євро наповнює батарею з 15 до 80% приблизно за 28 хвилин. За даними Dacia, власники Spring долають у середньому 34 кілометри на добу, а 75% із них заряджаються вдома.
Spring має допомогти Renault виконати план на 2030 рік — повністю електрифікований модельний ряд у Європі, де половину продажів становитимуть електромобілі, а половину гібриди.
Згідно з вимогами ЄС, викиди автопарків до 2035 року мають скоротитися на 90% порівняно з рівнем 2021 року.
Читайте також:
Для важкої роботи. Renault планує запустити 350 людиноподібних роботів на своїх заводах
