Мотоцикл AMB 002 типу родстер, випущений тиражем у 300 одиниць з використанням технології Brough Superior, втілює дизайн та інженерію Aston Martin у супербайку, дозволеному для дорожнього руху.
Aston Martin ніколи раніше не виробляв мотоцикли для звичайних доріг, але родстер AMB 002 змінює це, і британський виробник Brough Superior заявлений як партнер у створенні новинки, пише Motor1.
Ці дві компанії вже разом створювали машини, які призначалися лише для треку, AMB 001 та AMB 001 Pro. Цей новий байк — перший, який можна зареєструвати, застрахувати та їздити на дорогах загального користування.
Читайте також:
Через ризик займання гальм. Aston Martin відкликає сім гіперкарів Valkyrie у США Марек Райхман, головний креативний директор Aston Martin, сказав, що створення дорожнього мотоцикла було довгостроковою метою після того, як пара, призначена виключно для треку, показала, на що здатне партнерство. AMB 002 Roadster — це ідея, адаптована для громадських доріг. Виробництво обмежене 300 мотоциклами, кожен з яких буде зібраний вручну, а не на конвеєрі. Aston Martin очікує перших поставок клієнтам у третьому кварталі 2027 року,
тож покупцям доведеться чекати приблизно рік.
Тьєррі Анрієтт, президент Brough Superior, назвав мотоцикл справді унікальним, як за дизайном, так і за враженнями від їзди. Стефано Сапоретті, який відповідає за диверсифікацію бренду Aston Martin, назвав проєкт доказом того, що співпраця переросла в міцне партнерство в галузі розкоші.
Читайте також:
Колекційна рідкість. На Тижні автомобілів у Монтереї показали унікальний суперкар Octavia Деталі дизайну помітно запозичені з модельного ряду автомобілів Aston, а поверхні нагадують Vanquish, Valkyrie та Valhalla. Покупці, які вже колекціонують дорожні автомобілі марки, отримують двоколісний об'єкт, що відповідає фірмовому стилю.
Мотоцикл використовує абсолютно новий чотиритактний V-подібний двоциліндровий двигун з водяним охолодженням об'ємом 1083 кубічних сантиметра, розроблений з нуля, а не адаптований з існуючого агрегату Brough. Він видає 130 к.с. і 81 фунт-фут крутного моменту, що впевнено ставить його на територію справжніх супербайків. Вся машина важить лише 190 кілограмів, з розподілом ваги 50:50, що, за словами Aston Martin,
було основною інженерною метою з першого дня. Нічого в родстері AMB 002 не є перенесеним. Шасі, двигун і ходова частина були розроблені з чистого аркуша спеціально для дорожнього використання.
Шасі являє собою титанову раму вагою всього 5 кг, що є надзвичайно легкою конструкцією для байка, створеного для їзди по реальних дорогах, а не по замкнутій трасі. Спереду AMB 002 використовує вилку Fior з подвійними поперечними важелями замість звичайної телескопічної вилки, системи, яку частіше можна побачити на експериментальній гоночній техніці, ніж на виставкових мотоциклах.
Читайте також:
Конкурент LiveWire від Harley. Honda випустила свій перший електричний мотоцикл Aston Martin презентує результат як мотоцикл, налаштований для задоволення від їзди на дорозі, а не для досягнення результатів на трасі, що відрізняє його від AMB 001 Pro. Прийом замовлень вже відкрито, і очікується, що 300 одиниць партії надійде до тієї ж колекційної бази, яка вже займається переслідуванням обмеженої кількості машин, таких як гіперкар Valiant, який допоміг розробити Фернандо Алонсо.
Раніше NV Авто писав, що нещодавно бренд Aston Martin об'єднався з Infinity Ward та Activision для створення Dreadnought — потужного бойового автомобіля, розробленого ексклюзивно для майбутньої відеогри Call of Duty: Modern Warfare 4.
Dreadnought не приєднається до виробничої лінійки автовиробника найближчим часом. Натомість він повністю існує в цифровому світі, де слугуватиме ігровим транспортним засобом у режимі DMZ у Modern Warfare 4.
Читайте також:
Байк на мільйон. 19 фактів про найдорожчий мотоцикл, проданий на публічних торгах
