За час повномасштабної війни вікова структура водіїв-партнерів Uklon змінилася у бік старшого віку. Частка водіїв віком 60+ за останній період зросла на 22%, а частка жінок за два роки — з 0,5% до близько 4%.
Про зміни у складі водіїв розповіла Chief Ride-hailing Officer Uklon Олена Орлова в інтерв'ю РБК-Україна.
Частка водіїв 60+ зросла на 22%За даними Uklon, водійський склад платформи поступово старішає. За останній рік середній вік водіїв зріс на шість місяців А порівняно з листопадом 2025 року частка водіїв-партнерів віком від 60 років збільшилася на 22% Водночас у компанії не пов'язують ці зміни безпосередньо з мобілізацією. Там зазначають, що кількість активних водіїв-партнерів загалом зростає рік до року, а на активність водіїв впливають різні фактори.
Серед причин старіння структури водіїв в Uklon називають, зокрема, зростання попиту на роботу серед людей старшого віку та зміни на ринку праці. Окрему роль відіграє внутрішня міграція. Для людей, які переїхали в інший регіон України, робота через цифрові платформи може стати швидким способом отримати основний або додатковий дохід.
Жінок-водійок стало у вісім разів більшеЩе помітніше змінилася частка жінок серед водіїв. Два роки тому жінки становили лише 0,5% партнерів Uklon. Нині їхня частка зросла приблизно до 4%. Тобто показник збільшився приблизно у вісім разів.
В Uklon зазначають, що планують і надалі залучати більше жінок до роботи водійками. Для цього компанія використовує додаткові бонуси, програми лояльності та знижені комісійні для активних водійок. У березні 2025 року сервіс також запустив клас «Жіночий» у якому жінки можуть бути як пасажирками, так і водійками. Наразі він доступний у чотирьох містах України.
Водіння стає роботою для різних групВ Uklon наголошують, що водії платформи не є штатними працівниками компанії. Вони самостійно визначають, коли і скільки замовлень виконувати. Серед партнерів є люди, для яких водіння є основною професією, а також ті, хто використовує платформу як додаткове джерело доходу. Частина водіїв виконує лише 20–30 поїздок на місяць.
При цьому власний автомобіль для початку роботи з Uklon не є обов'язковим: сервіс співпрацює більш ніж із 1000 партнерських автопарків частина з яких здає автомобілі водіям в оренду.
Раніше Соцпортал писав, як колишні водійки “Київпастрансу” тепер працюють у Німеччині та як у Києві запустили безкоштовні будівельні курси для всіх охочих, аби компенсувати брак працівників. А також про те, чи скоротять в Україні "декретну" відпустку?
Підписуйтесь на наш Youtube-канал, щоб не пропустити нові відео на гостросоціальну тематику. Відповідні новини читайте в розділі Соціалка на Соцпорталі. Приєднуйтесь до каналу "Що там із соціалкою" у Viber або ж у Телеграмі та до нашого пабліку в Facebook й Instagram. Маєте конкретне запитання? Звертайтеся до СоцGРТ!
