Ford Motor Co. подала до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) чотири нові кампанії відкликання, які загалом охоплюють 225 471 автомобіль. Найбільше з них стосується пікапів Ford F-150, у яких паливний бак може протікати або навіть від’єднатися від автомобіля.
Основне відкликання охоплює 223 472 пікапи Ford F-150 модельних років 2023–2027 зібрані на заводах у Дірборні та Клейкомо (штат Міссурі). За даними Ford, це менше ніж 1% загальної кількості F-150. У звіті для NHTSA зазначено, що на цих авто передні кріплення паливного бака могли бути неправильно встановлені в період з 4 січня 2023 року до 27 серпня 2026 року, коли на конвеєрі не постійно використовувалися камери контролю складання.
NHTSA повідомляє, що в окремих випадках пази переднього кріплення бака не були належним чином вставлені в лонжерон рами. Це може призвести до витоку пального або відриву бака, що підвищує ризик зупинки двигуна, пожежі чи ДТП. Станом на 27 серпня Ford зафіксувала 16 гарантійних звернень у світі, пов’язаних із цією несправністю, зареєстрованих з 25 червня 2018 року до 5 серпня,
але про аварії чи травми через цю проблему компанії не відомо.
Власників потенційно дефектних F-150 почнуть інформувати з 14 вересня, а перевірка та ремонт у дилерів будуть безкоштовними.
Окреме відкликання стосується 1 945 фургонів Ford Transit модельних років 2026–2027. У них може некоректно працювати бездротова система нагадування про ремені безпеки на задніх сидіннях: індикатор на панелі приладів може показувати, що ремінь пристебнутий, хоча пасажир фактично не зафіксований. Це створює ризик травмування незастебнутого пасажира під час аварії, особливо в авто з кількома рядами сидінь. Ford також не має даних про аварії чи травми через цю несправність і обіцяє безкоштовне усунення проблеми.
Ще два відкликання охоплюють невелику кількість пікапів F-150 модельного року 2026. В одному випадку на 37 автомобілях могли встановити неправильні задні підшипники хвостовика моста, що загрожує блокуванням задніх коліс або від’єднанням карданного вала. Листи власникам за цією кампанією почнуть надсилати з 21 вересня, а VIN-номери авто, що підлягають ремонту, будуть доступні для перевірки на сайті NHTSA з 14 вересня.
Останнє, найменше за обсягом відкликання стосується лише 17 пікапів F-150 2026 модельного року, у яких може бути послаблене кріплення заднього стабілізатора підвіски. Це може погіршити керованість і підвищити ризик ДТП. Власників цих авто планують повідомити поштою з 15 вересня, ремонт також буде безкоштовним.
За даними NHTSA, станом на 9 вересня 2026 року Ford уже подала 71 кампанію відкликання, що менше, ніж 108 за той самий період роком раніше, але все ще більше, ніж у будь-якого іншого автовиробника.
