Audi A6 Sportback E-Tron подолав 1338 км (831 милю) на одному заряді, встановивши новий світовий рекорд Гіннеса для серійних автомобілів.
Польський пілот ралі Міко Марчик, який раніше встановив рекорд паливної економічності, проїхавши на дизельному Skoda Superb 2831 км на одному баку, цього разу зміг проїхати 1338 кілометрів на електричному Audi A6 Sportback E-Tron, пише Motor1.
Марчик сів за кермо ліфтбека Audi, запас ходу якого за шкалою WLTP становить до 777 км, але ралійному гонщику вдалося проїхати приблизно на 72 відсотки далі, ніж вказано в офіційному рейтингу. Спроба встановити рекорд розпочалася о 1:55 ночі 11 вересня у Польщі. Марчик їхав вздовж Вісли, проїжджаючи через Краків, Сандомир, Варшаву, Торунь та Грудзьондз, перш ніж дістатися до Геля на Балтійському морі. Потім він розвернувся і проїхав майже тим самим маршрутом назад. Через понад 45 годин після початку руху в A6 нарешті розрядився акумулятор десь між Торунем і Цехоцинеком.
Автомобіль залишався на дорогах загального користування та справлявся зі звичайним рухом, включаючи години пік. Середня температура становила близько 15 градусів Цельсія,
хоча під час поїздки вона опускалася до 7 °C.
Читайте також:
Частка преміуму збільшується. Чому зростають продажі BMW, Audi та Lexus — аналіз NV Бізнес Вражаючою цифрою є споживання енергії. Марчик витрачав у середньому лише 7,09 кВт⋅год на 100 км, що менше половини офіційного показника споживання пального A6 Sportback E-Tron у змішаному циклі.
Звичайно, сама Audi заслуговує на велику похвалу. A6 Sportback E-Tron має коефіцієнт опору 0,21, що робить його найаеродинамічнішим серійним автомобілем компанії за всю історію. Він також має місткий акумуляторний блок з корисною ємністю 94,9 кВт⋅год, а рекуперативне гальмування може забезпечити до 220 кВт. У компанії стверджують, що близько 95 відсотків щоденних гальмівних ситуацій можна впоратися за допомогою рекуперації.
Однак є одне важливе уточнення: це не загальний рекорд Гіннеса за найбільшу відстань, пройдену електромобілем на одному заряді. Цей титул наразі належить команді TUfast Eco Team, яка подолала 2573,79 км (1599,27 милі) на своєму крихітному прототипі «muc022» у Німеччині ще у вересні 2023 року. Таким чином,
пробіг Марчика встановлює рекорд для серійних автомобілів, а не побиває абсолютний рекорд дальності.
Читайте також:
Тренувався понад сім років. У Книгу рекордів Гіннеса потрапив чоловік, який голими руками стримав два автомобілі Крім того, середня швидкість автомобіля під час подорожі склала трохи менше 30 кілометрів на годину, що, можливо, є певним «особистим рекордом» для гонщика. Приміром, при встановленні попереднього рекорду середня швидкість складала близько 80 км/год.
Раніше NV Авто писав, що понад два десятиліття після зняття з виробництва оригінальної моделі німецький автовиробник повертає культову назву у вигляді повністю електричного Audi A2 E-Tron.
Новинка зберігає нестандартний і прогресивний дух свого попередника, пропонуючи продуману аеродинаміку, просторий салон і значний запас ходу. Початок продажів електромобіля в Європі заплановано на кінець 2026 року за стартовою ціною від 38 350 євро в Німеччині.
Читайте також:
Точно з електромотором. Audi RS6 Avant 2027 року вивели на тестові випробування в Альпах
