BMW представила ще одного важливого представника сімейства Neue Klasse — купеподібний електричний iX4. Модель використовує технічну основу iX3, але отримала нижчу лінію даху та спортивніший профіль. Завдяки кращій аеродинаміці максимальний заявлений запас ходу в окремих версіях може сягати 514 миль, тобто приблизно 827 км за відповідним тестовим циклом.
iX4 фактично переносить концепцію традиційного BMW X4 у нову електричну епоху. Компанія багато років успішно продавала купеподібні SUV, тому відмова від цього типу кузова під час переходу на батарейні платформи була б нелогічною. Водночас електрична архітектура дозволяє ще більше використати аеродинамічні переваги похилого даху.
Дальність понад 800 км є головною цифроюНавіть якщо реальний запас ходу буде нижчим за лабораторний показник, цифра понад 800 км демонструє масштаб прогресу електромобілів. Ще кілька років тому 400–500 км вважалися дуже хорошим результатом для преміального EV, а тепер виробники наближаються до показників багатьох дизельних машин.
Такий запас особливо важливий для великого преміального автомобіля.
Власники BMW часто використовують машину для далеких подорожей автобанами, де висока швидкість значно збільшує споживання електроенергії.
Купеподібний кузов допомагає аеродинаміціТрадиційний SUV має відносно вертикальну задню частину та велику фронтальну площу. Це зручно для багажника, але створює більше аеродинамічного опору. Плавніше зниження даху iX4 дозволяє краще організувати повітряний потік і зменшити витрати енергії на високій швидкості.
Компромісом традиційно стає простір над головами задніх пасажирів та місткість багажника. Саме тому iX4 і iX3 існуватимуть паралельно: перший орієнтований більше на дизайн, другий — на практичність.
Буде і версія M60BMW уже підтверджує високопродуктивний напрям сімейства. iX4 M60 використовуватиме техніку, близьку до iX3 M60, із двома електромоторами та потужністю близько 600 к.с. Це перетворить купеподібний кросовер на дуже швидкий автомобіль, здатний конкурувати з найпотужнішими версіями Porsche Macan Electric та іншими преміальними EV.
Водночас базові модифікації можуть виявитися важливішими для реальних продажів.
Для більшості покупців максимальний запас ходу та ціна матимуть більше значення, ніж здатність розігнатися до 100 км/год менш ніж за чотири секунди.
Інтер’єр Neue Klasse також змінює BMWНова архітектура принесла не лише іншу батарею та електромотори. BMW суттєво переробила спосіб взаємодії водія з автомобілем, використовуючи широкоформатну індикацію, нове покоління мультимедійної системи та значно більшу роль програмного забезпечення.
Це один із найбільш серйозних переходів BMW за останні десятиліття. Neue Klasse повинна вплинути навіть на бензинові автомобілі марки, оскільки дизайнерські та електронні рішення поступово поширюватимуться на інші моделі.
iX4 стане частиною великого електричного наступуОднією моделлю BMW не обмежиться. Компанія готує електричний i3, майбутній M3 EV та цілу низку кросоверів на новій платформі. Це дозволяє розподілити величезні інвестиції у батареї, електроніку та програмне забезпечення між багатьма моделями.
Поява iX4 показує, що етап експериментальних електромобілів для BMW завершився. Тепер компанія переводить на електротягу практично всі традиційні сегменти — від седанів до спортивних SUV-купе.
Для покупців головною перевагою має стати те, що вибирати EV більше не доведеться лише за типом силової установки. iX3 і iX4 пропонуватимуть різні характери так само, як це десятиліттями відбувалося з бензиновими X3 та X4.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW показала новий електричний M3: культовий спортивний седан переходить на Neue Klasse (ФОТО)
BMW Z4 та Toyota GR Supra завершують спільну історію: спортивні моделі залишають ринок
Автозавод BMW стане першим із прямим підключенням до водневої мережі
BMW відкрила новий завод акумуляторів у Німеччині: підприємство постачатиме батареї для Neue Klasse
Оновлений BMW X3 розганяється до 100 км/год за 4,4 секунди (ФОТО)
Запись BMW iX4 офіційно представлено: запас ходу до 827 км (ФОТО) впервые опубликована на сайте .
