Електромобіль BMW i3 нового покоління пройшов випробування на витривалість у Китаї, подолавши 1 213 км без підзарядки. Після завершення поїздки у тяговій батареї залишився один відсоток заряду.
У тесті брала участь модифікація BMW i3, розроблена спеціально для китайського ринку. Автомобіль має задній привід та подовжену колісну базу. Він обладнаний батареєю корисною ємністю 108,7 кВт·год.
Виробник не повідомив, якою була середня швидкість під час поїздки, а також не розкрив співвідношення руху містом і трасами.
BMW i3 50L на презентації в Китаї. Фото: Carnewschina Восени 2025 року споріднений електричний кросовер BMW iX3 здійснив поїздку довжиною 1 007,7 км від заводу в Дебрецені, Угорщина, до Мюнхена без зупинок на зарядку. Під час цього випробування команда BMW задля економії енергії уникала автобанів, а після Відня з 53% заряду вимкнула обігрів, кондиціонер та аудіосистему.
BMW зазначає, що для топових версій нового i3 передбачена система швидкого заряджання постійним струмом потужністю до 400 кВт. Вона дозволяє зарядити акумулятор від 10% до 80% за 21 хвилину.
«На ринках Європи та США електромобіль спершу з'явиться виключно у повнопривідному виконанні з двома електромоторами та стандартною колісною базою», — заявили у BMW.
