Peugeot серйозно розглядає серійне виробництво радикального електричного e-T16, натхненого легендарним 205 Turbo 16. Концепт отримав приблизно 805 к.с. і перетворює ідею маленького французького hot hatch на повноцінний електричний hyper-hatch. Представники компанії підтверджують, що основні технології вже достатньо зрілі, тому серійна версія теоретично може з’явитися вже наступного року.
Це суттєво відрізняє e-T16 від багатьох автосалонних шоу-карів, створених лише заради дизайну. Peugeot фактично має необхідну платформу, електромотори та батарейну технологію, а головним питанням стає бізнес-рішення. Компанії потрібно зрозуміти, чи достатньо покупців готові заплатити високу ціну за екстремальну модель масового бренду.
Назва T16 має особливе значенняОригінальний Peugeot 205 T16 створили для знаменитої ралійної Групи B. Дорожня версія існувала лише тому, що правила вимагали омологаційної серії, а справжні гоночні машини стали одними з найефектніших автомобілів 1980-х років. Саме тому використання індексу T16 створює величезні очікування.
Peugeot не може просто наклеїти історичний шильдик на звичайний електричний хетчбек.
Майбутній автомобіль повинен бути технічно екстремальним, і заявлені 805 к.с. цілком відповідають цій ролі. У сучасному світі такий проєкт фактично стає електричним аналогом старої омологаційної спецверсії.
Потужність наближає компактний Peugeot до суперкарівЩе десять років тому 800 к.с. були територією Ferrari, McLaren та Lamborghini. Електрифікація різко змінила ситуацію, оскільки кілька компактних моторів можна встановити на різних осях без складної механічної трансмісії. У результаті маленький автомобіль здатний отримати потужність гіперкара.
Проте Peugeot потрібно не просто створити високий показник у характеристиках. Величезна віддача у компактному кузові потребує серйозної підвіски, шин, гальм та системи охолодження. Саме від налаштування шасі залежатиме, чи стане e-T16 справжнім драйверським автомобілем, а не лише демонстратором прискорення.
Маса стане головним викликомОригінальні hot hatch приваблювали невеликою масою та простотою. Велика батарея може легко додати сотні кілограмів, що суперечить цій філософії. Peugeot тому потрібно знайти баланс між достатнім запасом ходу та керованістю.
Для такого автомобіля немає необхідності переслідувати максимальні 600–700 км. Покупець екстремальної спортивної версії швидше погодиться на меншу дальність в обмін на легшу батарею. Це дозволить зробити e-T16 значно цікавішим на звивистій дорозі.
Серійний автомобіль майже напевно буде дуже дорогимНизький тираж означає високу собівартість спеціальних компонентів. Навіть якщо базова платформа походить від масового Peugeot, кузов, шасі, батарея та мотори потребуватимуть серйозної переробки. Тому ціна може вийти далеко за традиційні межі бренду.
Renault уже перевіряє подібну формулу з 5 Turbo 3E. Якщо покупці готові платити за надзвичайно дорогий ретро-inspired EV масової марки, Peugeot отримає сильний аргумент на користь власного проєкту. Фактично французькі компанії створюють новий сегмент електричних колекційних машин.
e-T16 може змінити імідж PeugeotСьогодні Peugeot переважно асоціюється з кросоверами та сімейними моделями. У минулому бренд мав дуже сильну спортивну репутацію завдяки ралі, Le Mans та знаменитим GTI. Серійний e-T16 міг би нагадати про цю частину історії новому поколінню покупців.
Такі автомобілі продаються невеликими тиражами, але створюють величезний медійний ефект. Навіть людина, яка ніколи не купить e-T16, може почати дивитися на звичайний e-208 або e-3008 з більшим інтересом. Саме у цьому полягає роль halo-car.
Рішення можуть ухвалити досить швидкоНа відміну від RCZ Vision, для якого частина потрібної техніки ще не готова, e-T16 використовує більш реалістичний набір компонентів. Саме тому Peugeot допускає запуск серійної версії значно раніше. Якщо керівництво дасть зелене світло, наступний рік може принести один із найрадикальніших серійних автомобілів в історії марки.
Це також покаже, що електрифікація не обов’язково означає лише важкі тихі кросовери. Правильно використана технологія може повернути експериментальний дух старих ралійних спецверсій, тільки у зовсім іншій технічній формі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Peugeot RCZ показали в Парижі (фото)
Peugeot E-T16 отримав 816 к.с. і три електромотори (ФОТО)
Peugeot 2008 подешевшав в Україні: скільки тепер коштує популярний кросовер
Peugeot радикально змінить 308: хетчбек можуть перетворити на стильний купе-кросовер (фото)
Peugeot готує сім нових моделей: першою стане радикально змінена E-208
Запись Peugeot готує електричного наступника легендарного 205 T16 (ФОТО) впервые опубликована на сайте .
