Японський автовиробник Subaru вирішив підняти логістичні збори для машин 2027 модельного року на $50. Нововведення охоплює весь модельний ряд і зачепить заявки, подані після 22 жовтня. Оскільки прайси на самі транспортні засоби залишаться колишніми, клієнти ризикують не одразу помітити приховану надбавку. Про це інформує видання Autoblog.
Фінальна сума транспортування різнитиметься залежно від серії. Для кросоверів Ascent, Outback та Trailseeker такий платіж підніметься з $1495 до $1545. Шанувальникам Crosstrek, Forester, Uncharted і Solterra доведеться викласти $1525 замість попередніх $1475. Водночас для Impreza, BRZ і WRX планка посунеться з $1245 до $1295. У процентному співвідношенні індексація складе близько 3–4%.
Подібна тенденція простежується й у решти представників автопрому. Статистика свідчить, що в США середній аналогічний чек стрибнув із $952 у 2015 році аж до $1592 у поточному, тобто приблизно на 67%. Подібні коригування дозволяють концернам збільшувати прибутки, уникаючи публічного переписування роздрібних прайсів. Проте закон вимагає чітко відображати транспортні витрати на офіційних цінниках у шоурумах.
Навіть після оновлення тарифів японський бренд виглядає привабливо на ринковому тлі. Для порівняння: Toyota з Honda правлять по $1595, Mazda виставляє $1645, Chevrolet — $1995, тоді як за продукти Ford доведеться віддати рекордні $2045. Водночас новий збір Subaru на позашляховики зрівнявся з розцінками Nissan, зупинившись на позначці $1545.
Експерти радять майбутнім власникам оцінювати не лише показники з рекламних буклетів, а повну вартість покупки з урахуванням супутніх витрат. Часом цінники двох конкуруючих машин здаються ідентичними, проте транспортні та додаткові платежі здатні створити прірву в сотні доларів. З цієї причини радять завчасно вимагати в дилера калькуляцію повної підсумкової суми.
