Toyota почала випробування нового покоління бензинових двигунів у дуже незвичайний спосіб. Експериментальний 2,0-літровий чотирициліндровий G20E встановили у гоночний GR86 Future FR Concept, який використовується як повноцінна тестова лабораторія. Motor1 повідомляє, що цього разу двигун працює без турбонаддуву.
Проєкт цікавий не лише для автоспорту. Toyota вже неодноразово говорила, що розробляє компактні двигуни нового покоління для майбутніх гібридних та спортивних моделей. GR86 дозволяє перевіряти агрегат у дуже високих навантаженнях значно швидше, ніж звичайні дорожні випробування.
Новий мотор компактніший за попередніToyota розробляє нове сімейство двигунів із меншими фізичними розмірами. Компактний агрегат дає дизайнерам більше свободи при створенні низького капота та покращує компонування гібридної системи. Це особливо важливо в епоху посилення вимог до захисту пішоходів та аеродинаміки.
Менший двигун також можна встановлювати нижче у моторному відсіку. Це допомагає знизити центр ваги та покращити керованість. Для спорткара на кшталт GR86 така перевага має реальне значення.
G20E вже показували з турбонаддувомРаніше Toyota демонструвала турбовані версії нового агрегата. Потенційна потужність найпродуктивніших конфігурацій може бути дуже високою, особливо у поєднанні з електрифікацією. Тепер компанія перевіряє атмосферний варіант.
Це свідчить про модульність конструкції. Один базовий двигун потенційно може використовуватися у звичайному гібриді, спортивному купе та високопродуктивній моделі. Така уніфікація допомагає компенсувати величезні витрати на розробку нового ДВЗ.
Майбутнє GR86 стає особливо цікавимНинішній GR86 використовує 2,4-літровий опозитний двигун Subaru. Така конфігурація є результатом спільного проєкту Toyota та Subaru, який також дав ринку Subaru BRZ. Власний компактний G20E потенційно дозволяє Toyota створити наступне покоління незалежніше.
Офіційного підтвердження нового серійного GR86 із цим двигуном поки немає. Проте використання саме кузова GR86 для трекових випробувань неминуче породжує відповідні припущення. Інженери можуть отримувати дані про баланс, охолодження та реакції автомобіля.
Toyota не збирається відмовлятися від ДВЗ
Японський концерн залишається одним із найбільш активних прихильників багатоваріантної стратегії. Компанія одночасно розвиває електромобілі, гібриди, водневі технології та нові бензинові двигуни. Toyota вважає, що різні регіони рухатимуться до декарбонізації з різною швидкістю.
Новий двигун має сенс саме у такій системі. Він може працювати з традиційним паливом, синтетичними сумішами або бути частиною гібридної установки. Інвестиція розподіляється між багатьма майбутніми моделями.
Автоспорт прискорює розробкуПід час гоночного заїзду двигун працює у режимах, які звичайний автомобіль бачить дуже рідко. Високі температури, тривалі максимальні оберти та різкі зміни навантаження швидко показують слабкі місця. Саме тому Toyota регулярно використовує перегони як інженерну лабораторію.
Якщо деталь витримує кілька годин трекової експлуатації, дорожна версія отримує додатковий запас надійності. Одночасно інженери збирають великий обсяг телеметрії. Це дозволяє швидше вносити зміни у конструкцію.
Новий двигун може з’явитися не лише у GR86Toyota має кілька спортивних проєктів на різних стадіях розробки.
Компанія тестує середньомоторний автомобіль та відкрито говорить про розширення сімейства GR. G20E може стати універсальною силовою основою для частини цих машин.
Саме тому тест у GR86 варто сприймати ширше за майбутнє однієї моделі. Toyota фактично перевіряє, чи може нова компактна бензинова архітектура стати основою спортивних автомобілів наступного десятиліття.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Вартість понад 4,5 млн грн: Toyota Land Cruiser 300 Hybrid офіційно виходить на ринок України
Toyota хоче прирівняти автомобілі на відновлюваному паливі до окремої екокатегорії
Toyota пропонує прирівняти автомобілі на відновлюваному паливі до електромобілів
Майбутнє заводу Toyota у Британії опинилося під питанням
Toyota RAV4 проти Renault Duster: які нові автомобілі найчастіше купують українці
Запись Toyota готує нову генерацію бензинових спорткарів впервые опубликована на сайте .
