Європейські покупці дедалі частіше обирають вживані електромобілі з Китаю, оскільки на них не поширюються митні обмеження Євросоюзу, запроваджені для нових автомобілів. За перші дев’ять місяців 2026 року до Європи ввезли 7900 вживаних китайських електрокарів — на 280% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Водночас продажі нових китайських автомобілів скоротилися на 44%. Про це повідомляє видання China EV Marketplace (CEVM).
Чому вживані електрокари стали популярнішимиОсновною причиною змін стали торговельні обмеження Євросоюзу. Із 2024 року ЄС запровадив додаткові мита на нові електромобілі китайського виробництва, які залежно від виробника можуть сягати 45,3%. Це зробило імпорт нових моделей дорожчим і вплинуло на їхні продажі.
Як європейці обходять митні обмеженняВживані електромобілі не підпадають під ті самі додаткові мита, що й нові автомобілі. Завдяки цьому покупці можуть придбати китайські моделі без відповідних надбавок, що робить їх привабливішими за ціною. Додатковим фактором стали обмеження на імпорт гібридів із можливістю заряджання від електромережі (PHEV), для яких передбачено квоту в 350 тисяч автомобілів на рік.
Зростання імпорту вживаних електрокарів свідчить про те, що європейський попит на доступні автомобілі з Китаю зберігається. Попри торговельні бар’єри, покупці шукають альтернативні способи придбати електромобілі за вигіднішою ціною. Водночас подальша динаміка ринку залежатиме від митної політики ЄС, вартості автомобілів і попиту на електротранспорт.
