Сім японських компаній домовилися побудувати та експлуатувати чотири автомобілевози на аміачному паливі та створити систему поставок та бункерування "зеленого" аміаку. Судна мають бути введені в експлуатацію у 2030 році, йдеться у спільній заяві компаній, пише ЦТС.
У проекті беруть участь японські судноплавні групи NYK та K Line, енергетична компанія JERA, а також суднобудівні компанії Imabari Shipbuilding, Shin Kurushima Dockyard, Kyokuyo Shipyard та Nihon Shipyard.
NYK і K Line отримають по два автомобілевози. Очікується, що судна перевозитимуть готові автомобілі для клієнтів, зокрема японської Toyota Motor.
Shin Kurushima очолить розробку базового проекту всіх чотирьох суден і збудує два з них. Imabari Shipbuilding та Nihon Shipyard також візьмуть участь у проектуванні та будівництві.
Автомобілевози оснастять двопаливними двигунами, здатними працювати на аміаку. Запасу палива має бути достатньо для виконання транстихоокеанських рейсів лише на аміаку. Проект також передбачає системи запобігання та виявлення витоків та нейтралізації аміаку у разі аварійного витоку.
JERA займеться закупівлею "зеленого" аміаку та створенням обладнання для його навантаження на судна на приймальному терміналі поруч із тепловою електростанцією Hekinan у японській префектурі Айті.
Компанія уклала з індійською AM Green Ammonia обов'язкову угоду про основні умови постачання близько 70 тис. тонн зеленого аміаку на рік протягом п'яти років з можливістю продовження. Постачання плануються з підприємства AM Green у Какінаді, штат Андхра-Прадеш, запуск якого очікується в 2028 або 2029 році.
NYK і K Line також мають намір створити спільне підприємство з частками по 50% для продажу аміачного палива і бункерування суден за схемою судно-судно, головним чином в портах Нагоя і Мікава.
Kyokuyo Shipyard спроектує та побудує спеціалізоване судно для бункерування аміаком місткістю близько 10 тис. куб. м. Його також планується ввести в експлуатацію у 2030 році. Власником та оператором стане NYK або її стовідсоткова дочірня компанія.
Проект розрахований зокрема на скорочення непрямих викидів Scope 3, пов'язаних із перевезенням готових автомобілів. Вартість проекту компанії не розкрили.
