Toyota Europe анонсувала розробку гібридної силової установки нового покоління, ключовим елементом якої стане сімейство чотирициліндрових бензинових двигунів об’ємом 1,5 літра. Нові мотори будуть доступні у атмосферній та турбованій версіях.
Під час створення цього агрегату інженери компанії розробляли двигун внутрішнього згоряння, електродвигуни та керуючу електроніку як єдину інтегровану систему. Toyota планує підвищити паливну економічність більш ніж на 15%. Досягти цього планують за рахунок зниження механічного тертя, поліпшеного термоменеджменту та зменшення електричних втрат завдяки використанню більш компактних блоків керування на основі карбіду кремнію (SiC). Також установка буде підготовлена до роботи на відновлюваному та вуглецево-нейтральному пальному.
Схема багатоплатформної архітектури для гібридів і електрокарів. Фото: Toyota Новий двигун розроблений для використання на гнучких платформах, які з самого початку орієнтовані на електромобілі. За словами виробника, гібридні та плагін-гібридні силові установки можна інтегрувати в цю архітектуру без втрати внутрішнього простору чи зміни форми кузова. Менші розміри двигуна дозволять знизити лінію капота та зробити силует автомобіля спортивнішим.
Атмосферна версія нового мотора охоплюватиме робочий діапазон, який наразі забезпечують трициліндровий 1,5-літровий та 1,8-літровий двигуни Toyota. Наприклад, бензиновий 1,5-літровий двигун кросовера Yaris Cross дає потужність 92 к.с. (68 кВт), а 1,8-літровий мотор моделі C-HR — 98 к.с. (72 кВт).
У найближчі роки Toyota також планує збільшити продажі нового двигуна та гібридних технологій стороннім компаніям.
