За даними аналітичної компанії JATO Dynamics, у вересні в 28 країнах Європи зареєстрували понад 415 тисяч нових електромобілів — на 60% більше, ніж торік. Автівок на двигуні внутрішнього згоряння продали на 37,4% менше, 302,2 тисячі.
Про це аналітики JATO повідомили у пресрелізі.
Частка електрокарів серед нових авто вперше перевищила 30% - 30,5% проти 21,1% торік. Загалом європейський ринок виріс на 10,4%, до 1,36 млн таких машин.
Плагін-гібридів продали 165,7 тисячі (+25,3%), повних гібридів — 177,8 тисячі (+7,6%), м’яких — 285,2 тисячі (+1,7%).
Продажі авто лише з двигуном внутрішнього згоряння впали на 20,6%, а їхня частка скоротилася до 22,2%. Від початку року електрокари додали 41,8%, машини з ДВЗ втратили 19,3%.
Лідерами вересня у Європі стали Tesla Model Y (41,6 тисячі зареєстрованих авто) і Model 3 (27,1 тисячі), які очолили й загальний рейтинг. Третім серед електрокарів став Skoda Elroq — втім, до загальної десятки найбільш продаваних машин в Європі він не ввійшов.
Німецький Volkswagen залишився найбільшим автоконцерном Європи з трьома моделями в першій десятці.
Volkswagen Golf посів третє місце в загальному рейтингу. Tiguan — п’яте. Між ними розташувалася Dacia Sandero.
Читайте також:
Попри падіння в США. Продажі електромобілів Tesla перевищили очікування аналітиків Водночас китайські автомобільні бренди зареєстрували 72 тисячі авто (+76%). BYD продала майже 20 тисяч машин, XPENG — понад 5,2 тисячі.
За оцінкою JATO, ринок підтримали корпоративні закупівлі, приватний попит і новинки на кшталт Renault Twingo, Cupra Raval, Kia EV2, Toyota C-HR+ та Volkswagen ID. Polo.
NV вже писав, що Євросоюз посилив вимоги до викидів вуглекислого газу новими автомобілями. Машини, випущені з 2025 по 2034 рік, мають викидати в середньому 93,6 г CO2 на кілометр, що на 15% менше за показник 2021 року. З 7 липня 2026 року всі легковики й фургони в ЄС повинні оснащуватися системою попередження про відволікання водія (ADDW) та вдосконаленим екстреним гальмуванням.
Читайте також:
Курс на електромобілі. Subaru зніме з продажу бензинові авто в ЄС до наступного року
