Mercedes-Benz, за повідомленнями американських джерел, відклав початок локального виробництва GLC у США до 2030 року. Раніше очікувалося, що популярний кросовер значно швидше приєднається до моделей, які випускаються на заводі в Алабамі. Це означає довший період залежності від імпорту та митних витрат.
GLC є одним із найважливіших автомобілів Mercedes у світі. Середньорозмірний преміальний SUV продається значно більшими обсягами за дорогі флагмани. Саме тому місце його виробництва має великий фінансовий ефект.
Американський завод уже випускає SUVПідприємство у Вансі, штат Алабама, давно є ключовим центром виробництва великих Mercedes. Там виготовляються моделі, орієнтовані на американський попит. Локалізація GLC логічно розширила б портфель.
Проте додавання нової моделі потребує серйозної перебудови лінії. Потрібні нові постачальники, обладнання та навчання персоналу. Саме тому рішення не можна реалізувати за кілька місяців.
Тарифи роблять імпорт дорожчимЯкщо автомобіль виготовляється за межами США, нові торгові правила можуть збільшувати його собівартість. Виробник має або піднімати ціну,
або зменшувати власну маржу. Обидва варіанти небажані.
Локальне виробництво дозволяє частково уникати такого ризику. Саме тому багато концернів переглядають промислову географію. Проте величезні інвестиції теж потрібно виправдати.
Mercedes, ймовірно, оцінює довгостроковий попитАвтомобільний ринок зараз швидко змінюється між ДВЗ, гібридами та EV. Заводська лінія повинна бути актуальною багато років. Компанія не хоче інвестувати мільярди у конфігурацію, яка швидко застаріє.
Майбутній GLC може мати кілька типів силових установок. Саме гнучкість виробництва стає критично важливою. Одна фабрика повинна реагувати на зміну попиту.
Американський покупець любить SUVСаме тому GLC має великий потенціал для локального виробництва. Седани поступово втратили домінування, а кросовери стали основою преміального сегмента. BMW X3 та інші конкуренти теж активно локалізуються.
Місцеве виробництво також скорочує логістичний шлях до дилера. Це зменшує витрати та ризик затримок. Саме після пандемії концерни стали значно уважніше ставитися до логістики.
Перенесення виробництва не означає зміну якості
Сучасні заводи працюють за глобальними стандартами. Автомобіль із США повинен відповідати тим самим вимогам, що й машина з Німеччини. Значна частина обладнання та процесів уніфікована.
Проте локальні постачальники можуть відрізнятися. Саме тому початок виробництва потребує тривалої валідації. Кожен компонент повинен пройти перевірку.
Затримка може бути фінансово раціональноюНавіть високі тарифи іноді дешевші за передчасну перебудову заводу. Все залежить від обсягу продажів та строку дії торгових правил. Компанія рахує десятирічний горизонт.
Політичні умови теж можуть змінюватися. Саме тому виробник не завжди реагує на кожне нове мито негайною інвестицією. Великі заводські рішення потребують стабільності.
2030 рік стане важливим для Mercedes у СШАДо цього часу структура модельного ряду може сильно змінитися. Електромобілі стануть зрілішими, а гібриди — поширенішими. Завод повинен бути готовим до кількох технологій.
Саме тому відтермінування GLC може бути частиною ширшої промислової перебудови. Mercedes не відмовляється від американського виробництва. Компанія просто переносить великий проєкт на момент, який вважає економічно доцільнішим.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mercedes продала власну мережу швидких зарядок у Європі
Штучний інтелект допоможе Mercedes наздогнати темп китайських автомобільних брендів
Mercedes хоче перетворити автомобільне скло на дисплей
Mercedes хоче змінити принцип роботи батарей: кожна комірка отримає окреме керування
Легендарний Mercedes Hammer повертається у сучасному виконанні
Запись Mercedes відкладає виробництво GLC у США до 2030 року впервые опубликована на сайте .
