Що станеться, якщо електромобіль покаже 0% заряду батареї, а до найближчої зарядної станції ще кілька кілометрів? Виявилося, що різні моделі мають дуже різний запас ходу після появи такого попередження. Під час випробувань 15 електромобілів змогли проїхати в середньому ще 16 км. Про це повідомляє видання InsideEVs.
Тестування провели в межах конкурсу AUTOBEST ECOBEST Challenge 2026 поблизу Мілана в Італії. Автомобілі рухалися за однаковим маршрутом, який включав міські вулиці, заміські дороги та автомагістралі. Усі машини працювали у звичайному режимі, з увімкненим клімат-контролем і рекомендованим тиском у шинах.
Найкращий результат показав Leapmotor B10, який після відображення нульового запасу ходу зміг подолати ще 32 км. Tesla Model Y Long Range відстала приблизно на 1,6 км. Натомість Xpeng P7+ проїхав лише 1 км після появи попередження. Таким чином, різниця між найкращим і найгіршим результатом виявилася дуже суттєвою.
Причина полягає в тому, що 0% заряду не означає повністю розряджену батарею. Виробники залишають певний резерв енергії, щоб захистити акумуляторні елементи від надмірного розряджання. Коли напруга падає до критичного рівня, електроніка обмежує живлення двигуна та зрештою зупиняє автомобіль.
Водночас результати тесту не означають, що водіям варто регулярно їздити з нульовим зарядом. Запас ходу після такого попередження залежить від моделі, умов руху та особливостей батареї. Тому краще заздалегідь планувати заряджання, а не розраховувати на прихований резерв акумулятора.
