Hennessey Performance порівняла на своєму треку стандартні пікапи 2027 Ram 1500 TRX і 2027 Ford F-150 Raptor R. У трьох випробуваннях – зі стартом з місця, розгоном з ходу та на ґрунтовій трасі – Ram виграв перший заїзд, а Ford два наступні.
Обидві машини були без доопрацювань. Новий Ram 1500 TRX, на який відкрили замовлення, оснащений 6,2-літровим компресорним двигуном V8 потужністю 777 к. с. У Ford F-150 Raptor R встановлений 5,2-літровий компресорний V8.
Пікапи відрізняються приводом: Ram має повний привід, тоді як Ford пропонує режим лише із заднім приводом. Це позначилося на результатах заїздів.
Під час старту з повної зупинки TRX одразу трохи відірвався від суперника й утримував перевагу майже до кінця дистанції. Обидва пікапи згодом уперлися в електронні обмежувачі швидкості – приблизно на позначці 113 миль на годину. Перевагу Ram забезпечив повний привід, а Ford, хоч і тримався поруч, наздогнати його не зміг.
Raptor R переміг у заїздах з ходу та на ґрунтіУ заїзді з ходу на асфальті попереду опинився Raptor R. У Hennessey пояснили результат меншою вагою Ford і тим,
що на високій швидкості він краще використав задньопривідну конфігурацію.
Коли зчеплення під час старту перестало бути вирішальним чинником, перевага перейшла до Ford, який у цьому випробуванні виглядав переконливіше.
На ґрунтовій трасі обидва пікапи їхали у високошвидкісних режимах Baja, призначених для нерівного покриття. Перемогу знову здобув Raptor R.
У Hennessey зазначили, що менші моделі Raptor не отримують оновлення з двигуном V8. Raptor R використав свою потужність та амортизатори Fox, щоб випередити Ram TRX, оснащений амортизаторами Bilstein. За результатами цього тесту Ford краще впорався з ґрунтовим покриттям, тоді як Ram цього разу поступився.
Hennessey готує комплекти потужністю 1000 к. с.Порівняння виявилося щільним: обидва пікапи показали високі динамічні характеристики без змін від тюнерів. Ram TRX за 100 000 доларів відзначився швидким стартом і стандартним повним приводом, а Raptor R виграв у розгоні з ходу та на ґрунті.
Заїзди стали для Hennessey початковим вимірюванням продуктивності машин перед встановленням власних модифікацій. Компанія готує пакети доопрацювань для обох моделей потужністю 1000 к. с.
На тлі розширення сегмента потужних пікапів, зокрема з появою майбутнього Shelby Raptor R, Hennessey планує запропонувати комплекти як для TRX, так і для Raptor R. У тюнінг-ательє вважають, що клієнти зацікавлені в додатковій швидкості.
