Американська Національна адміністрація безпеки дорожнього руху NHTSA відкрила попереднє розслідування щодо понад 1,2 млн Ford Explorer. Причиною стали повідомлення про серйозні опіки водіїв та передніх пасажирів під час спрацювання бокових подушок безпеки. Під перевірку потрапляють автомобілі 2021–2026 модельних років, включно зі спеціальними Police Interceptor.
Регулятор отримав кілька скарг від власників та окремі звіти виробника про травми. У деяких випадках йдеться про опіки другого та третього ступеня, які потребували медичної допомоги. Наразі офіційного відкликання ще немає.
Проблема стосується бокових подушокЙдеться про airbag, вмонтовані у передні сидіння. Вони повинні захищати тулуб пасажира під час бокового удару. Для максимально швидкого розкриття використовується піротехнічний газогенератор.
Саме процес спрацювання створює короткочасно дуже високу температуру. У нормальній системі пасажир не повинен отримувати серйозний опік. Регулятор намагається з’ясувати, чому у конкретних автомобілях ситуація могла бути іншою.
Скарги включають важкі травмиNHTSA отримала вісім офіційних звернень від власників і ще чотири звіти у системі раннього попередження про травми.
Частина випадків стосувалася поліцейських, які використовували Ford Police Interceptor. Саме великий професійний парк робить проблему особливо помітною.
Опіки другого та третього ступеня значно серйозніші за звичайні подразнення від контакту з тканиною airbag. Вони можуть вимагати тривалого лікування. Саме тому регулятор не обмежився збором інформації та відкрив повноцінну попередню оцінку.
Розслідування ще не означає відкликанняНа цьому етапі NHTSA повинна визначити масштаб проблеми, частоту та можливу технічну причину. Якщо буде знайдено системний дефект, відомство може вимагати від Ford сервісну кампанію. Якщо ризик виявиться поодиноким, відкликання може не бути.
Для власників важливо не панікувати та стежити за офіційними повідомленнями. Відключати подушки самостійно не можна. Навіть із потенційним дефектом система загалом залишається критично важливою для захисту під час ДТП.
Explorer є дуже масовою моделлюFord продає цей SUV великими обсягами у США. Саме тому навіть невеликий відсоток проблемних автомобілів може означати десятки тисяч машин. Масштаб потенційного відкликання може бути значним.
Модель також широко використовується поліцією та іншими службами. Їхні автомобілі мають великий пробіг і часто працюють у складних умовах. Це дає більше реальної статистики про роботу систем безпеки.
Подушки безпеки мають дуже складну хіміюAirbag повинен розкритися за десятки мілісекунд. Для цього газогенератор майже миттєво створює великий об’єм газу. Процес супроводжується температурою та дрібними частинками продуктів реакції.
Сучасні конструкції мають фільтри та матеріали, які мінімізують ризик опіків. Саме тому важкі травми не є нормальною побічною дією. Якщо проблема повторюється, виробник повинен знайти точну причину.
Ford співпрацюватиме з регуляторомУ великих розслідуваннях виробник передає NHTSA інженерні дані, статистику гарантійних ремонтів та інформацію про постачальників. Це дозволяє визначити, чи пов’язана проблема з конкретною партією компонентів. Аналіз може тривати кілька місяців.
Якщо потрібне відкликання, ремонт повинен бути безкоштовним. Це може бути заміна модуля подушки або іншого компонента. Конкретне рішення залежатиме від результатів розслідування.
Українським власникам імпортованих Explorer теж варто стежитиFord Explorer активно привозять в Україну зі США. Частина машин 2021–2026 років може потенційно входити до перевірюваного діапазону. Проте до появи офіційної кампанії говорити про конкретні VIN зарано.
Покупцям уживаних автомобілів зі США загалом варто регулярно перевіряти відкликання. Машина може бути вже експортована до того, як виробник розіслав повідомлення американським власникам. Саме VIN-запит є найнадійнішим способом контролювати такі кампанії.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Ford представив спеціальну версію Explorer ST Sinister Edition (фото)
Ford уже збирає перші Fathom: нова технологія виробництва електропікапів проходить фінальні тести
Ford дозволить фактично «вимкнути інтернет» у сучасному автомобілі
Ford F-100 із 800-сильним V8 будували понад 15 тисяч годин
Ford показав карбоновий Mustang GT500 із потужністю 1000 к.с. (ФОТО)
Запись У США перевіряють 1,2 млн Ford Explorer через опіки від подушок безпеки впервые опубликована на сайте .
