В бюджеті країни немає коштів на нові інфраструктурні проекти, проте Міністерство інфраструктури забезпечить повернення боргів казначейства перед «Укравтодором», після чого в разі прийняття необхідних законодавчих змін в Україні будуватимуть дороги по концесії іноземні компанії. «Ситуація вкрай важка, грошей на якісь нові великі інфраструктурні проекти немає. Левова частка робіт здійснюватиметься по залученню іноземних інвесторів для завершення вже існуючих проектів і по оптимізації витрат бюджету на утримання як міністерства, так і підприємств, що входять до сфери його управління», – сказав глава Мінінфраструктури Максим Бурбак, повідомляє ВВС Одними з першочергових завдань Міністерства наразі є повернення боргів казначейства перед «Укравтодором» за виконані роботи, а їх накопичилося немало, понад 15 млрд грн. Крім цього, Мінінфраструктури має намір повернутися до проекту щодо створення спільного українсько-чеського підприємства між Запорізьким електроремонтне заводом (ЗЕРЗ) і Skoda Transportation з випуску локомотивів. Правда, у проекті статуту СП врозріз з попередніми домовленостями з’явилася третя сторона,
й у відомстві вирішили розібратися в цій ситуації. А ще міністр Максим Бурбак, повідомив, що зараз вирішується питання, хто стане наступним главою державного монополіста «Укрзалізниці». Він заявляє, що залізничний транспорт працює в штатному режимі і Мінінфраструктури повністю забезпечує перевезення і транспортне сполучення з Кримом. «Ми вважаємо, що Крим є частиною держави Україна, і ми будемо забезпечувати повідомлення з нашим населенням, з Кримом в повному обсязі, виходячи з усіх наших можливостей. Я впевнений, що кримчани зможуть дістатися і до Києва, і до Одеси, і в інші міста України», – підкреслив міністр. Він також сказав, що виступає за зміну законодавства, щоб почати будувати дороги по концесії, повідомляє Минфин «Потрібно змінювати законодавство, щоб все-таки почати будувати дороги по концесії», – сказав Бурбак. При цьому міністр зазначив, що до нього вже зверталися іноземні компанії з відповідними пропозиціями. За словами Бурбака, необхідно реструктуризувати борг за побудовані дороги (за минулий рік він становить 3 млрд грн) і перенаправити більше грошей на їх утримання. Всього ж на дороги у поточному бюджеті, за його словами, передбачено понад 15 млрд грн.
