Машина робила, якчасіки. Авмороз незавелася. Перевірив свічки, акумулятор, генератор, карбюратор. Все ідеально, анезаводиться. Виявилося, удвигуні впала компресія. Відкрутив свічки, трохи капнув масла вкожен циліндр, прогнав стартєром івсе, каже киянин 48-річний Валерій Галан.
Має 19-річну "Ладу-дев'ятку", працює водієм на"Жигулях" сьомої моделі. Розповідає, щоламається під час морозів.
У мінусову температуру точно щось вилізе, говорить. Взимку навіть синтетичне масло гусне, зростає нагрузка навсі вузли. Найслабший поламається. Тому вперші тижні зими треба привести авто доладу.
Найперше радить оглянути електропроводку іпаливну систему. Очистити двигун від бруду, щоб ненакопичувалася волога.
У морози службова "сімка" заводиться зперебоями,боокислюються контакти натрамбльорі ісвічках. Ток подається, але такий слабий, щосвічці невистачає. Якщо зциліндрів чути хлопок свічки залило. Тоді треба натиснути газ упол ізаводити. Задва-три рази заведеться. Через зламаний карбюратор читермостат двигун непрогрівається доробочої температури. Робить нахолодну, швидко накриється.
Син їздить "Кіа". Зекономив наповітряному фільтрі попав насвічки. Бочерез старий фільтр уциліндри просочилася волога. Перед морозами передивляюся все. Чинічого нетече, якпалять свічки. Підтягую пас генератора. Бовмороз втрачає еластичність, просковзує нароликах. Обов'язково заряджаю акумулятор.
Просто зарядити акумулятор недостатньо, каже слюсар 36-річний Олександр Семків зістоличної автомайстерні навул.Великій Кільцевій. Спершу треба перевірити рівень іщільність електроліту. Вона має бути неменше 1,27 грама накубічний сантиметр. Якщо нормальна, аакумулятор підводить, краще одразу купіть новий. Бовякомусь полі машина точно стане.
Радить оглянути, чищільно з'єднані системи охолодження тагальмування.
Бо вморози вся гума втрачає еластичність. Витікає тосол, у"Жигулях" течуть сальники колінвалу. Їх роблять зякогось пластику. Нагальмівних барабанах дубіють манжети, витікає гальмівна рідина. Для машини небезпечний немороз, аперепади температури. Від того часто заклинює стартер,бореле замерзло йнедотягує доконтактів. Найчастіше клинять у"Деу Нексіях" та"Опелях Кадетах". Якщо двигун незавівся зп'ятого разу обережно облийте стартер окропом.
Кузов автомобіля радить покрити твердим воском, завіси змастити.
Твердий віск утворює плівку нафарбі, недає волозі проникати умікротріщини. Якщо машина має пластиковий захист арок коліс, бажано викрутити саморізи іпокрити мовілем. Інакше іржа зних перелізе накузов. Гумові ущільнювачі покривають силіконом, щоб непримерзали докузова йнервалися. Бажано змастити всі елементи дверних замків. Удеяких іномарках взимку їх клинить. Знайомий на"Фабії" цілий день їздив іздверима, примотаними скотчем докузова. Замок замерз інезачиняв.
