Прототип кросовера Jeep, що йде на зміну компактному Compass і Patriot, вселяє віру в те, що не перевелися ще паркетники, що мріють про пересічну місцевість. Прем'єрний показ новинки відбудеться в наступному році.
Сучасна ситуація з кросоверами часом доходить до абсурду – популярним терміном маркетологи величають навіть ті моделі, які ніяк не тягнуть на паркетники. Комічності надають ситуації мізерний дорожній просвіт як у середньостатистичного легковика та відсутність повного приводу. На тлі подібних обманок прототип перспективного компактного SUV від Jeep, що перебуває на фінальній стадії тестування, здається справжнім оффроудером.
Передсерійні кузовні панелі автомобіля на шпигунських фотографіях, які опинилися в розпорядженні ресурсу Carscoops, викликають миттєві асоціації зі старшим Grand Cherokee. Але цікаво інше, а саме позашляхова геометрія паркетника. Звиси короткі, дорожній просвіт «на око» цілком дорослий, так і кута рампи, схоже, буде достатньо, щоб перевалитися через невеликий косогір, не зачепивши при цьому агрегати, розташовані під днищем в межах колісної бази. І це не межа: очікується нарочито «багнюкомесна» версія Trailhawk з більш довгоходною підвіской, захистом нижнього периметру кузова і системою адаптації до різних покриттях Selec-Terrain.
По духу це Jeep, хоч і побудований на фиатовском шасі з поперечним розташуванням силового агрегату і, ймовірно, з переднім приводом в базовій комплектації. Аналогічна архітектура з можливістю установки повнопривідної трансмісії, зокрема у Jeep Renegade і Fiat 500X. За деякими даними, в гамму моторів увійде нова 2,0-літрова «турбочетвірка». Коробки передач, очевидно, автоматичні 9-ступінчасті.
за матеріалами http://motor.ru
