Щодо дизайну специ Infiniti голову не ламали, а взяли однойменний концепт річної давності і в точності повторюють його зовнішній вигляд. Треба сказати, серійна версія виглядає агресивно і цілком сучасно. Коефіцієнт аеродинамічного опору повітря становить 0,28.
«Двухверник» Q60, який самими японцями позиціонується як наступник моделі G37, оснащується трилітровим бензиновим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом представленим у двох варіантах потужності — 300 або 400 кінських сил. Спеціально для цього мотора було розроблено друге покоління систем адаптивного рульового управління (Direct Adaptive Steering) і вибору режимів водіння (Drive Mode Selector) з шістьма встановленими режимами: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ і Customize.
Базова ж версія купе отримала відносно скромну дволітрову «турбочетверку», яка видає на піку 208 «конячок» і 350 Нм крутного моменту. Всі силові агрегати комплектуються семидиапазонным «автоматом». Опціонально доступна система повного приводу.
Салон купе обіцяє стати одним з найбільш тихих в сегменті — за рахунок додаткової шумоізоляції підвіски і кузова, а також системи активного шумозаглушення.
На світових ринках Infiniti Q60 з'явиться вже в цьому році, де і складе конкуренцію BMW 4-Series, Audi A5, Lexus RC і Mercedes C-Class. Ціни поки не називаються.
