До 2020 року безпілотники альянсу Renault-Nissan з'являться на ринках США, Європи, Японії та Китаю. Технологією автономного управління будуть оснащуватися серійні автомобілі масового сегмента за доступними цінами.
Концерн Renault-Nissan оголосив хронологію виведення на ринок систем автономного керування та підключення до мережі Інтернет аж до 2020 року. У найближчі чотири роки альянс запустить більш 10 моделей автомобілів з технологією автономного управління, а також серію нових інтернет-додатків, за допомогою яких люди, перебуваючи в машині, зможуть бути підключені до роботи, розважальним і соціальним мережам.
Альянс поставив перед собою дві глобальні цілі на найближче майбутнє — досягти нульових викидів і нульовий смертності. Автономне керування додатково знизить ймовірність людських помилок, що відповідають за більш ніж 90% всіх дорожньо-транспортних пригод. Про це сказав президент Renault-Nissan Карлос Гон, виступаючи в дослідницькому центрі, розташованому в Силіконовій долині. Для цього розробляється технологія автономного управління і підключення до мережі інтернет для масових серійних автомобілів на трьох континентах.
У 2016 році Renault-Nissan планує запустити автомобілі з «односмужним контролем», тобто машина зможе безпечно пересуватися по дорогах, у тому числі в щільному потоці машин або пробці. У 2018-му з'являться автомобілі з «багатосмуговим контролем», який дозволить машині самостійно оцінювати ризики і змінювати смуги при русі по шосе. А до 2020 року буде розроблена технологія «автономного руху по розв'язок», завдяки їй автомобіль зможе пересуватися по міських розв'язок і в щільному потоці машин без участі водія.
У 2016 році альянс випустить додаток для мобільних пристроїв, що дозволяє віддалено контролювати автомобіль. У наступному році буде запущена просунута мультимедійна система з кращої інтеграцією смартфона і бездротовими оновленнями карти. У 2018-му в автомобілі з'явиться функція віртуального особистого помічника для приватних осіб і корпоративних клієнтів.
Бюджет Renault-Nissan на дослідження і розробки в цій області становить близько 5 млрд доларів США.
Розробками сучасних онлайн-технологій в альянсі займеться новопризначений топ-менеджер компанії Огі Редзича,
який раніше працював в компанії Nokia, Navteq, Motorola, а також брав участь у запуску бездротового інтернет-комп'ютера CyberPIXIE.
Про появу на дорогах загального користування в Каліфорнії безпілотників оголосив недавно і інший виробник — Ford. Над автономними автомобілями Fusion Hybrid працюють понад 100 інженерів компанії.
Свій перший автономний автомобіль розробляє китайський пошуковик Baidu. Безпілотник цієї компанії обіцяють запустити на дороги Піднебесної протягом найближчих трьох років.
Дослідники прогнозують, що до 2040 року 75% світового автопарку будуть складати автономні транспортні засоби.
Російський розробник програмного забезпечення для безпілотних автомобілів звернувся до громадян з проханням взяти участь в анкетуванні, що зачіпає проблеми морального права при створенні сценаріїв поведінки безпілотних автомобілів. Якщо керуючи транспортним засобом, кожен водій вирішує сам, як йому вчинити в тій чи іншій ситуації, то робот буде робити лише те, що йому наказано. Як не помилитися в написанні сценарію поведінки, якщо ситуація складається таким чином, що хтось з учасників дорожнього руху не зможе уникнути збитків? Ким або чим має право пожертвувати робот? Детальніше про це у нашому матеріалі.
