Ріккіардо був одним з п'яти пілотів топ-10, зобов'язаних стартувати на шинах Soft після використання їх у Q2 разом із П'єром Гаслі, Ніко Хюлькенбергом, Роменом Грожаном і Кевіном Магнуссеном.
Оскільки Гаслі був би недосяжним за чистою ефективністю, Renault вирішила перевести Ріккардо на стратегію одного піт-стопа, аби захистити його від тих, хто стартував за межами топ-10 на більш оптимальному типі Medium.
Це означало довгий перший відрізок із 18 кіл на вже використаних шинах Soft із переходом на шини Hard до кінця гонки. Ріккардо фінішував як коловий, але стратегія окупилася - він закінчив гонку на сьомому місці на 1,9 секунди попреду Racing Point Серхіо Переса. Його найшвидше коло було лише 16-м найшвидшим у всьому пелотоні.
«Це більш сильний результат, ніж здається, - сказав Абітбуль у коментарі для Motorsport.com. «Це було надзвичайно складним завданням – провести гонку з одним піт-стопом після старту на шинах Soft. Ми зіткнулися зі звичайною дилемою: почати із сьомої позиції і фінішувати на десятому місці з нашим темпом, або стартувати на найм’якіших шинах, і це спрацювало.
Ми знали, що будь-хто, починаючи з 11-го місця, стартуватиме на Medium, і перша п'ятірка стартуватиме на Medium, і не було жодного сенсу робити якісь божевільні речі, просто намагаючись втриматись за Гаслі в цей момент. Метою був фініш на сьомій позиції, і ми цього досягли».
